當時各種經典車款不只讓車迷口水直流，部分車款更在頭文字D的催化之下
讓這些車顯得更加迷人
過了將近三十年，其實不少車都經歷「重生」，
這些車在重生之後，也許是跑格造型大改變、也許是價格往上翻好幾倍、又或者經歷徹底改造，轉換跑道的也有
其中這幾台是我自己很喜歡的幾輛停產多年後又再度重生的經典車款
86：
經典中的經典，當年採用小小一顆1.6的4A-GE引擎就在漫畫裡跑片天下
只能說重量輕+FR設定，理論上跑山路可行，但現實生活中要跑出這麼神乎其技……應該想想就好
但不得不說造型真的經典，熊貓配色、啟閉式頭燈，加上藤原豆腐店的字樣，在路上還是會多看兩眼，閉上眼睛都能聽到時速超過100Km的時候噹噹噹的警示聲
2012年以FT-86的概念車重生之後….
實際量產就變成這樣了…….
當然FR的操駕樂趣應該還是存在，只是這尾燈真的很像被撞爛的Z4……
沒有漫畫加持，我想應該很難超越AE86的經典
Supra：
大家俗稱的牛魔王，保羅沃克還欠唐老大的十秒快車
最經典的時候應該是A80的輝煌年代了
除了各國影視文化的渲染之外，Supra身上這顆2JZ改裝潛力大，美規原廠出來就破300匹，到現在三不五時都可以看到破千匹、甚至兩千匹的瘋狂改裝…….
終於在2019年，傳聞已久的Supra再度回歸市場
牛魔王能重生多少跟豐田章男妥離不了關係，大家都知道這社長熱血破表，是個被CEO耽誤的賽車手
但這次A90 Supra確實變動很大，車頭真的帥，可惜幾乎是豐田皮，BMW骨，從那顆直式引擎到內裝排檔桿，幾乎與BMW Z4如出一轍
可以料到的是，這樣的合作確實能幫Toyota省下一些開發成本
而且性能方面當然毋庸置疑，比起上一代的配備都還要好
但對許多車迷來說，當今的牛魔王，即使有更多新穎的配備，但經典程度可能早已不如當年
這車頭真的帥，尾巴就…..又是一台像被撞爛的Z4尾燈……
Eclipse：
雖然早個十幾年前，光芒沒有Evo或是3000GT大
但對喜歡日系車人應該對Eclipse不陌生，特別是玩命關頭第一集開頭
保羅沃克就是開著這台改超兇的Eclipse出場
（看看那側裙跟大包，好低！）
老實說我覺得這是上一個世代Eclipse最好看的時候
看下面這張就知道，台灣人也改喜歡改這台
當然，Eclipse最後也逃不過經典日系車的宿命遭到停產
但時隔多年之後，它用一種「真正全新」的方式浴火重生
Eclipse正式轉戰SUV跑道，正式命名「Eclipse Cross」，用休旅車的姿態重新登場
我想應該很多車迷都很驚訝，畢竟一輛跑車變成SUV，這改頭換面的程度不是一般大
但其實這樣也不差，除了因應時代潮流（畢竟現在SUV當道，連Lambo都跳下去做Urus了）
而且看起來Eclipse Cross熱血還是存在，除了承襲前代Eclipse的渦輪設定，還多掛了S-AWC的傳動系統，這越野性能應該是上一代Eclipse沒有的
加上空間機能性更好、更彈性化，對於這樣的轉型，個人覺得也不差
在一堆經典日系車的重生當中，也許變化大到突然間難以適應，不過還是可以看出車側線條及C柱部分下削式的Coupe造型，刻意留了一點跑格
在眾多重生的經典車當中，這樣的轉變也算是一種搶眼的表現
還有一台是NSX：
傳說中的東洋法拉利
頭文字D中，神奈川的北條豪一路跟啟介廝殺
儼然就是一台神車，低扁的車高加上超跑喜歡的MR配置
除了帥真的不知道還有什麼可以形容（Pininfarina的設計真是一絕）
在停產超過十年後，全新的NSX終於在2016年登場
挾帶靠北帥的外觀，超前衛的車頭造型重現世人眼前
3.5升V6雙渦輪增壓，外掛三具馬達，AWD配置，壓榨出快600匹馬力
只能說NSX的重生應該應該是最亮眼的一台（以跑車來說）
最大的缺點應該就是售價……在台灣開的價格真的很驚人
區區一台Honda，要賣到紅鬃烈馬的價格，你敢信？
我想除非是本田魂植入DNA的買家，不然想到要花這筆錢下手，應該還是會三思再三思吧？
老實說，見證這些經典車重生是好的
無論是86、Supra、Eclipse、NSX，重生前後都一定各有支持者
即使重生後不見得是大家想的樣子，但無可否認的是，這些經典的血脈有被延續下去
光是這點，我就覺得車廠就很有心了，畢竟開發這些車仍舊需要一定的成本跟心力
希望能有更多的車廠跟進，繼續延續經典日系車的血脈，像R36可能就遙遙無期了…………反而400Z即將出現
不知道大家心目中最經典的日系車是什麼呢？一起分享吧！
