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關於20年式的X Trail 跟20年式的RAV 4

各位大大好,小弟有個問題想請問大家

關於20年式的X Trail 跟20年式的RAV 4,
如果依實用性跟任何因素
這兩款車,想買車會怎麼考量及下手呢?

有大大能一起討論討論嗎?謝謝大家。
2019-12-13 17:40 發佈
文章關鍵字 X Trail RAV 4 20
20年式的X-Trail 還是算國產車與上個世代的車型,20年式的RAV4為進口車跟新底盤,建議都去試乘看看。
都去試乘看看吧,
前者全空車折10萬不是夢,空車約90萬,只是賣一段時間的車了,明年可能會有1.5T的車,
後者可以買94.5萬等級即可,北部全空車可折五六萬,但音響問題一堆,現在還有引擎亮燈問題待處理
近期X-Trail下放主動安全配備至2.0上,並調整價格為99.9萬,乍看之下感覺有一些競爭力,但拉開對手來看,以你問的Rav4,同樣使用2.0引擎和要有主動安全配備,Rav4才賣94.5萬,如果不看Rav4,看Outlander車格是七人座,價格只要92.5萬,一樣都有主動安全配備,引擎使用2.4不僅動力較大,稅金也與2.0繳一樣的錢
如果就CP值,Outlander最好;再來是Rav4,最後則是X-Trail
主要還是要看你自己考量的是什麼?
XT為一敗筆就是沒車道維持,無法實現LV2半自動駕駛

RAV4/CRV/Tucson...都標配!
如果沒有鐵杆,星戰版可以考慮100分]
Lihyeu wrote:
各位大大好,小弟有個...(恕刪)
X Trail 以我的坐姿a柱有點擋視線
(踏)手煞車 不喜歡
第二排坐位略高 乘客視野好 但我覺得頭頂空間變太小 壓迫感反而是缺點
動力、油耗帳面上輸一點
前後座椅舒適 引擎較安靜一點
行車平穩 煞車好控 方向盤也很柔順 手感適中 整體就是超好開

業務用LINE傳底盤照片給我 xtril底盤有平整化 底鈑防石漆; rav4汽油版的平整化就偷掉一部份
這部份我沒實際看到 不確定
業務說折價空間還有機會談 但因為想到沒有電子手煞車 我踢除了 沒有再談

RAV 4的a柱較細 又多了三角窗一點視線 安全感更好
有電子手煞 更省油 但踏油門 引擎會牛叫~ 嚨~嚨的
考慮這個價位 可以買到進口車 引擎聲我是可以接受的
開起來整體也不差
兩台車其實蠻有趣的,當初Rav4走的是進口,卻一直被點出與國外有不少差異,而X-Trail走的是國產,可是核心的動力與底盤卻是跟國外一致

可惜輸在起跑點的Rav4較早迎來大改款,改善了過去一些缺失,而X-Trail雖然一直走著與國外相同的規格,但因為逼近產品末期,所以20年式僅是把缺少的主動安全配備補足,看起來雖變動較少,但其實也不意外,畢竟X-Trail本來與國外車型就只差在主動安全配備的部分,而這一次下放以後,等同於是全車系都與國外同規格了

至於兩台現階段走的路線也不太一樣,一直以來X-Trail走的是比較舒適取向的設定,而Rav4大改款後,則是改走像CR-V、Kuga那種大馬力的設定,以實用性來說兩台都是SUV,論配備都蠻齊全的,論後勤妥善,也都是市場上數一數二,所以考量上,是我會看自己開車的模式以及注重需求是什麼,假如在意動力,那麼我會選馬力較大的Rav4,那如果是在議乘車舒適度,那麼我會選擇行車質感以及內裝舒適度比較好的X-Trail

所以說二樓說的對,都去開看看,就知道哪一台比較符合你的需求,至於上面另一位用價格來做比較,我覺得對X-Trail不太公平,畢竟X-Trail現在只保留兩車型,配備都是頂規全上的狀況,但另外兩台假如配備等級要與X-Trail一樣,可能也是要買到中高規車型,價差其實就已經沒這麼大了
Lihyeu wrote:
各位大大好,小弟有個...(恕刪)


這兩台車我都有去看 個人覺得, X-Trail真的不錯, 他在國外是銷售第一的, 基本上就是中規中矩 沒什麼優點也沒什麼缺點, 如果你不在乎什麼性能還是特色的, 那就是x trail。

新的RAV4就不用講了, 就是買爽度, 五代改款新造型, 引擎鋼架全改, 跟x trail比起來 就是比較新, 但是車機爛透了, 還有貴死人的軟體服務。 樓上有人說了 買入門那款最省了, 其他都是多花錢。

所以結論是如果你不在乎別人的眼光, 那就買台X-Trail慢慢開, 如果你想享受開新車的爽度, 那就買RAV4。
maxwu123 wrote:
你應該是日產業務吧?

在你眼中日產都沒缺點



在你眼中豐田都沒有缺點

那你是豐田的?
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