• 3

兩大兩小家庭,Sienta適合嗎?

家中目前開的是老爸留下來的的老仙草
之前也是陪著我跟老婆上山下海去了不少地方
不過小朋友誕生後空間開始慢慢覺得不夠
尤其後車廂空間要塞進推車真的要喬老半天
剛好這兩天看到SIENTA廣告找了福原愛夫妻來代言
(感覺愛醬變瘦了耶)
小改款後車頭感覺有變比較流線好看,配上新色也還蠻不錯的
本來我們是鎖定也是小改款的FIT,不過看到廣告後又開始猶豫
老婆大人一直覺得滑門的方便性比較高,在市區停車也方便
如果這個價格區間要有滑門好像也只剩這台能選
在看整體CP值跟保值性的話,感覺似乎不錯?
不知大家這兩台會如何選?
2019-11-13 18:52 發佈
文章關鍵字 家庭 Sienta
Sienta車格馬力都太小了不夠用
七人座其實夠了
多塞兩個都OK
綁雙馬尾的胖子 wrote:
家中目前開的是老爸留...(恕刪)

滑門用的好
真的是方便多多
有多少錢作多少事
夠用就好了
綁雙馬尾的胖子 wrote:
家中目前開的是老爸留...(恕刪)

我覺得仙草換sienta是比較有升級感,
但座椅舒適性也許遜於仙草,
至於fit車身不到4米,
都市穿梭很很方便,
空間也還可以,
還是全家去試乘看看再決定
henry999 wrote:
這台就是家庭用車,我...(恕刪)


fit 跟,sienta5人成交價基本上一樣
養車 稅金也一樣
不要有什麼車格分法了
有些人車體大小都可以接受
誰敢保證消費者不會同時考慮??
車格這種詞只是嘴砲評車,雜誌分類用
台灣可以買的車太少了!
實務上買車,沒有什麼車 絕對不能跟 什麼車這種比法
henry999 wrote:
車格,在日本就是在分...(恕刪)


我就已經說了
那是雜誌評比分類用
評車嘴砲用
台灣真實市場
這兩台都是5門方塊小車 而且都國產
價格接近,稅金都還一樣
有些人車體大小都能接受
誰敢保證,消費者不會同時考慮?
你是真的聽不懂?
要看台灣競合對手
台灣能選的車很少,實務消費去細分意義不大

fit以前銷量沒那麼低
他某些客群就是被sienta5人分走
別說fit豐田自己yaris高階款客群
都有可能看sienta5人
配備差異要看每個人接受度,這邊不細談
我再說一次
真實市場
沒有什麼
一定要車格完全雷同才能對比的講法
別把車格這種詞彙想的太教條,偏離現實
太死腦筋
看不透真實消費

在台灣fit跟sienta尤其五人會同時思考,完全不意外
我之前再別的地方就講過了
不是說個車格就好像很懂車,但內行人一看就知道 ,實際分析消費市場,不能單純這樣看
maxwu123 wrote:
我就已經說了那是雜誌...(恕刪)


會說車格是2樓說的,我回文也是在做這回應,你要不要與2樓聊聊~
我不想與你爭論這個名詞,它只是被用來形容大小,是你對這名詞反應過度了

不論車長、車內空間、排氣量馬力,sienta明顯比fit大,
一台1.5升5門小房車,一台1.8升7人座小MPV怎麼會把它用同級來看?
sienta可載機車或4尺魚缸,FIT做的到嗎,
是對sienta不公平還是在拉抬FIT?,這2台我是不會做同級對比
FIT同級是yaris

如你堅持他們是同級,接下來我不會再反駁,以上特點就會讓我(消費者)覺得FIT太貴了!
花差不多的錢,為什麼要買這麼小的車
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?