[老車開箱文] 之我的夢想車 INFINITI FX35 S50

各位01的前輩們大家好！
小弟我雖在01註冊已久，但一直都是充當資深潛水會員(低頭)；如今總算有感而發，趁這機會發表一篇自己的心得分享文，回饋Mobile01這個大平台，若有不專業的地方也還請前輩們多多指教～

---圖多文長的本文開始---

猶記得8、9年前初出社會跑業務，某次在高速公路上見到一部FX35從旁呼嘯而過
㊣ 俐落的車身線條配上霸氣的大輪圈
㊣ 增添旅行氣息及動感的車頂行李架
㊣ 大腳油門加速時那悅耳的排氣聲浪
這一次的初遇令我無比印象深刻，從此以後在路上凡是見到這一部車，我都會忍不住多看她幾眼；但我也明白她貴為售價200萬以上等級的名車，可遠觀而不可褻玩焉，還是純欣賞就好吧XD

去年年中家裡迎接了新成員的誕生，開車出門時攜帶的物品增加了好多好多，服役中的四門轎車幾乎已無法滿足我們的載物需求，加上考慮未來還打算再生第二胎並顧及全家人一同外出的便利性，和太座討論之後決定換一部SUV 。
( "為孩子換一部空間大又安全的車吧"，這句話是說服太座最好的說辭 共勉之)

有了目標之後我便開始認真做功課，收看Youtube車輛試駕的影片、到各平台及社群爬文等，幾乎成了我工作以外的例行公事(似乎比工作還認真🤣)，為的就是蒐集更齊全的車輛資訊，畢竟買車也是一樁人生大事啊。人生的第一部新車是在退伍後從事業務工作的第二年，硬著頭皮向父母借現金購入了一部1.8升的國產新房車；因為剛入行時，是開著家裡的20年老車出門跑業務，經常遇到車子壞東壞西、冷氣不冷、進收費停車場因為電動窗故障無法開窗取票卡、甚至還遇到差點顧路的窘境，幾乎可說是每個月都必須掏錢去修車......開了新車之後的穩定感，讓我更覺得開老車上班的那段時間能夠平安無事真的是我傻人有傻福😂 因此"買新車比較安全有保障"的想法已深植我心，但當前台灣的現行款SUV不論是進口車或國產車，新車售價至少動輒NT$90萬以上...再將目前家裡的收支狀況拉進來評估之後，我終究還是不得不打了退堂鼓😓 在一次偶然的情況下，在網站亂逛時發現舊款FX35的二手車價竟然超乎我想像的低廉😱 一部當初定價200多萬的名車，至今二手價已經掉到原價的1折左右。這個訊息的出現，彷彿就像為自己打了一劑強心針，心想一圓當初出社會時的夢想的機會來了！於是我就開始研究許多FX35相關的資訊，特別是買二手車得需注意的事項。最後則是在某社群平台上向一名網友購買了06年小改款的FX35。

↓ 銀色車的好處 除了耐髒之外 就是即便是老車也看起來不老 ↓


---入手8~9個月 / 行駛約2萬公里的心得 暨不專業分析---
我想從高折舊率的現象來分析這款車：
1. 車齡超過10年(殘值低)
2. 大排氣量=高稅金
3. 油耗/代步成本相對高

分析1.
一般情況而言，10年也算是車子折價程度較高的一個里程碑，再來就是該車型是否在二手車市夠熱銷。舉例來說，目前台灣二手車市最保值的雙田車系因為妥善率佳、零件取得容易、副廠零件多而相對地好養好顧，因此在新舊車市場都是許多人的選擇。而談到FX35這車型，單就因為高稅金的緣故，能吸引的族群就不多，因此二手價偏低。所幸目前政府沒有強制淘汰老車的法規，因此就算高齡的車子只要按照規定每半年通過驗車，都能合法上路。(感謝政府，讓沒太多購車預算的我也能當個有車開的好爸爸XD)

分析2.
承上，FX35的排氣量為3,498cc，牌照稅為NT$28,220/年、燃料稅NT$8,640/年，整年需繳給政府的稅就有NT$36,860之高…...相較於我的前一部轎車每年的牌照稅+燃料稅也才NT$11,920，這差距確實不小啊；這部份我則是將自己說服成我購買了一部新車，每個月必須幫這部車繳納約NT$3,072左右的車貸，改變一下思考方式就舒服多了🤣

分析3.
周遭朋友知道我換了FX35之後，都蠻好奇這部傳說中的吃油怪獸的油耗。我本身開車習慣偏柔順，購入此車後實際測試加98無鉛汽油，純市區油耗大約5km~7km/L、高速油耗約10km~12km/L(油耗會因駕駛人及環境而異)；若依照前一個世代的SUV標準來看，這部車重接近2噸、搭載AWD的3.5升SUV，油耗表現還算可以接受的範圍。

↓ 日產名機-VQ35DEの野外露出 踩多少油門給多少動力  ↓

代步成本的另一重點就是胎皮，以我更換固特異265/50R20胎皮，一條胎的價格可以買2條同品牌的16吋胎皮；因此這部分確實需要承擔。
↓ 20吋的原廠圈 行駛中的路感回饋很紮實 換胎時就捏緊LP吧 ↓

維修保養就簡單多了，超過原廠保固期的二手車，就交給信任的外廠保養吧，或者可以打聽看看哪裡有專精於此車款的外廠並交給他們維護，至少大多數外廠的收費標準都會比原廠便宜；比較常看網友提到FX35的通病就是車內的環保材質容易隨時間、日曬而產生龜裂或環保漆脫落而變黏、再來就是爆水箱、及變速箱被操到掛點。另外老車則多少都會有引擎墊片老化而導致漏油的情況，嚴重程度因車而異。因此凡是購買二手車，勢必要為自己保留一點預算來整理車子，處理得宜，老車又將會變成一尾活龍！而基本上FX35的定保幾乎就是油品及耗材的更換，沒有太多小毛病，相信曾經擁有過她的車主們都能體會她的高妥善率及穩定性。

↓ 頂起來一窺底盤樣貌 沒有漏油就是爽啦 ↓


↓ 很喜歡從後面來>//////<的角度 賞車啦 ↓

↓ 地方爸爸每天上班待最久的地方就是這兒 駕駛艙 ↓

↓ 掀開中控台的避光墊 發現老大藏在裡頭 全車都是BOSE喇叭 ↓

↓ 原廠的全彩資訊幕 可以顯示油耗(L/100km)、可續航里程  以及左右獨立空調溫度顯示↓

↓ 內部設置 可以設定駕駛座熄火開車門時自動方向盤揚起及座椅退後 方便上下車 ↓

↓ 原車標配的倒車顯影 在體型較大的車上很實用 ↓

↓ 上頭有天窗、天窗開關、室內燈、吸頂式眼鏡盒、遮陽板(具延伸)、化妝鏡(具小燈) ↓

↓ 中控台下方有個實體時鐘 看時間相當方便 ↓

↓ 搭配5AT手自排變速箱 排檔桿後方是駐車燈及雙前座座椅加熱功能鍵 中央扶手可滑移↓

↓ 置物空間不夠用 於是買了這種座椅旁塞式的置物盒放置手機等雜物 ↓

↓ 方向盤左邊是音響控制鍵 右邊是巡航定速功能鍵 ↓

↓ 方向盤具四向電動調整 這功能真的很優秀 ↓

↓ i-key遙控 攜帶在身上才能發動引擎或利用前門上的按鍵開鎖/閉鎖 ↓

↓ 方向盤下方 左起雪地模式開關/VDC(循跡)開關/螢幕及切換內建導航開關 ↓

↓ 左起 手煞車踏板/煞車踏板/油門踏板 ↓

↓ 原廠皮椅上印有INFINITI的廠徽 皮椅看得出有點歲月痕跡 ↓

↓ 雙前座都是電動八爪......喔不，是電動八向調整座椅 駕駛座還有腰靠調整功能 ↓

↓ 駕駛座有兩組座椅的記憶功能 這裡也看得出環保材質稍微掉漆的樣子 ↓

↓ 副駕駛座前方的手套箱 空間不大 裡面都鋪有絨毛 ↓

↓ 前車門旁有個可以往外拉的置物空間 但無法放置瓶罐 ↓

↓ 內裝不算華麗 但我很喜歡這種低調樸實的鋪陳 ↓

↓ 後座空間還不錯 且椅背可以做傾斜角度的調整 便於找到最舒服的坐姿 ↓

↓ 後座中央扶手 打開後有小小置物空間 ↓

↓ 搭載AWD傳動軸的緣故 中央地面的隆起相當高 中間有個隱藏式的雙置杯架 ↓

↓ 後座有兩組ISOFIX兒童安全座椅固定座 確保孩童的行車安全 ↓

↓ 後座上方有中間乘客的三點式安全帶 以及三組兒童安全汽座的溝槽(蓋子需打開) ↓

↓ 不得不說 這部車的室內燈真的有夠多 足以照亮車內每一寸大地 ↓

↓ 以及最不希望真的會用上的被動安全設備 全車標配8顆安全氣囊 ↓

↓ SUV必備的後座冷氣出風口位於B柱上 冷房效果超讚的啦 ↓

↓ 車尾燈/煞車燈/方向燈都是同一顆紅色LED 不曉得為何早期的日產車系是這樣設計 ↓

↓ 倒車CCD鏡頭在後車牌上方 打R檔時上頭的4顆LED燈會亮起來 ↓

↓ 車尾有個很便利的鹹酥雞/臭豆腐/蚵仔麵線掛勾XDDDDDDD ↓

↓ 兩個前門上頭有KEYLESS開鎖/上鎖功能鍵 ↓

↓ 車頂收音機天線 長得很像比克的魔貫光殺砲 ↓

↓ 車頂行李架 兩邊各限重100磅 ↓

↓ 尾門是電磁閥手動開啟/電吸關閉 最大開啟角度還算高 但行李箱開口高度也偏高 ↓

↓ 附有遮陽捲簾的行李箱空間 曾經塞入一台嬰兒推車+遊戲床+兩個登機箱+伴手禮XD ↓

↓ 快速6/4分離椅背傾倒的拉桿 方便從後方將妳撲倒喔 ↓

↓ 打開行李箱底板有便利的置物空間 行李箱四周也有置物網勾可以利用 ↓

↓ 掀開底板 內有一顆小尺寸備胎及換胎工具 還有一顆會咚嗤咚嗤的BOSE重低音喇叭 ↓

↓ 準備就緒 出發啦！！！ ↓


↓ 一路殺到台東民宿都不成問題 ↓

↓ 不得不說FX35的隔音真的不錯 最幸福的事就是帶給心愛的家人一個安全舒適的空間 ↓

一部擁有跑車靈魂的SUV，不僅滿足男人對動力的渴望，也兼顧了實用性及保護家人的責任。我很開心在多年之後，有能力圓了自己的夢，擁有這一部夢寐以求的愛車。未來的日子也再請您多多指教囉～