• 5

幾家日系休旅考慮

contentment worte:
平常雖沒有尬車的習慣,但偶爾在高速公路上要超車,瞬間的扭力還是要有的 ...(恕刪)


RAV4是部好車,它最大的缺點是車沒事影音系統.... 可以自己到外廠安裝影音系統,
但外廠影音系統的整合性(例如環景)有沒有比和泰車沒事好就不清楚了。
另外2.0 NA當然是沒什麼扭力,高速公路加速超車還可以啦,
如果是全家出遊跑山路就會明顯感受扭力不足了,
順順開到是也還好,就是瞬間高轉速的引擎嘶哄聲很大聲,
有動力需求建議是2.5油電,或選2.5NA的汽油,通常這兩者大部份人是會選2.5油電。
但現在的情況是2.5油電車的交期可能是半年後.... 目前賣最好的還是2.0NA,佔7成以上。
contentment wrote:
感謝各位,綜合看起來...(恕刪)

其實你可以要求開上快速道路
不是只能按照他們的路線
只要你開口業務會幫你處理的
渦輪車馬力大且省油
休旅車車身高易晃
最好參考一下麋鹿測試還有ESC測試

不然閃個變換車道失誤的車子
對方沒事反而自己翻車
或是自己失控撞護欄

這時後才來後悔當初為啥不選安全的車
或許連再買車的機會都沒有了
zilong worte:
RAV4是部好車,它...(恕刪)


這種車配2.0NA
想起來就頭皮發麻
這幾台車去挑,第四個SX4一定是先淘汰
車格完全不同,比空間不行更別說主動安全配備完全沒有
所以建議是以CR-V、CX-5、Forester、Rav4,四款車去挑

1.CR-V:
主要問題就是國產車且剛材是走泰規,所以被動安全方面比較大打折扣
要說國產休旅比較沒有剛性問題的大概就是X-Trail
與國外同步使用Zone Body高剛性剛材,擁有同樣的主動安全配備
雖然只放在頂規但折價高其實買下來跟CR-V差不多了多少,配備也多出四輪驅動

2.CX-5
空間算是正休旅車最小的,也是Mazda的特色
後勤方面讓人堪憂,以近期的柴油噴水事件,看得出來原廠的態度是不友善的

3.Forester
近期也是滿有爭議的,引擎和變速箱都備受質疑
更別說原廠拒絕出保事件更是讓人退避三舍
買到沒問題的都還好,出問題原廠很容易找藉口拒絕出保

4.Rav4
如其他網友所說,買Rav4請買空車,千萬別加選車美仕車機,所有問題的根源
但除了主機問題之外,主動安全配備較差(ACC沒有全速域)也是Rav4最大的缺點

所以幾台車下來,各有各的優點和缺點
當然國產和進口方面就看你自己怎麼考量
國產的話CR-V和X-Trail其實表現都不差,當然兩台車是不同取向
進口的話考量妥善率問題是絕對不會以CX-5和Forester為優先的
其實每款車都有自己的優缺點,真的要妥善率100%的車大概是不存在
後勤態度也存在各個車主的主觀意識
老廠牌的SOP建立起來可能會給人較優的感覺,但MAZDA近期開始轉型
這幾次回去有感受到他們態度的進步
就安全性而已這幾台車個人首推CX5,樓主可以搜尋MAZDA剛性就知道
感謝各位分析
看完RAV4之後,看到旁邊凌志NX200,爸爸非常心動
但是要捏這一下太大下
目前是以NX200為目標,先努力存一些,邊觀望NX有沒有改款的消息
結果上述列的通通出局了~
這等級還可考慮Tucson,配備好外型也好看,森林人跟CX-5會比較難養些,建議多考慮一下
剛性應該是2 or 3,
CX5後座好像有點小,它把太多空間讓給車頭了
CRV不是之前有結構門疑慮?
RAV4個人覺得外型不好看,我覺得前一代比較好看,車美式好像很鳥
SX4跟這四台比應該小不少吧!它對手應該不是這幾台

我個人會考慮 CX5 or 森林人!雖然它後勤或服務上有些疑慮,如果RAV4五代外型不要設計這麼陽剛,那個防刮輪拱不要那麼醜,車機可以陽春一點,不需搞那麼複雜,搞得頻頻當機,那RAV4應該就會是首選...
RAV4,CX5,CRV都試開過,但最後通通沒選...


contentment wrote:
1.本田 CR-V2...(恕刪)
怎麼突然會挑一台車格跟其他有差距的SX4呢?
  • 5
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結