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XV和日蝕四輪傳動淺談,哪個會比較好?

之前看到一些版友陸續在討論這兩個大廠的四輪驅動
但由於小弟剛接觸四輪傳動這個字眼,最近也對四驅車輛包括XV和日蝕有興趣
所以這邊想提出我的看法及想法,如有什麼不正確的觀念
再麻煩各位大哥大姐幫忙解惑及糾正
以下是我在友站看到的資訊
XV和日蝕四輪傳動淺談,哪個會比較好?
(三菱)

XV和日蝕四輪傳動淺談,哪個會比較好?
(Subaru)

文中都有不少專業字眼,所以還是跟友人請教了一下
基本上日蝕和XV都有配有自家的傳動系統
但這兩家的傳動系統仍有不同
一個是S-AWC(三菱)
根據文章的意思,感覺S-AWC是說電腦去偵測,並分配及進行最佳的扭力分配
一個是SAWD(Subaru)
SAWD這邊則是有個疑問,文章內有提到“預設動力輸出比都有限,目的是達到最容易操控與最節能的效能”
這邊想請問那這樣如果比起來是不是就會有所差距?
看完之後,我和友人都以這兩款車的頂級款做比較
友人是說頂級日蝕有全套S-AWC照理說會比頂級的XV所配備的四驅好
這邊想請問板上的各位,是真如此嗎?
2018-08-14 17:25 發佈
文章關鍵字 XV 傳動淺談

gslin885 wrote:
之前看到一些版友陸續...(恕刪)


我目前開subaru wrx 之前在日本開三菱evo x

私心認為三菱的四驅系統十分優異
以原廠車未有任何改裝來比較
三菱的四驅根本像吸在地上

gslin885 wrote:
之前看到一些版友陸...(恕刪)


其實兩個品牌的四驅系統過去評價都不算差
只不過S-AWC系統在最近台灣Eclipse Cross上市以後才又重回台灣市場
至於認真要說哪一個好,哪一個壞,我覺得要看個人操控以及實際測試結果
但先前兩個品牌都有人開下海蝕洞,但結果大不同,印象中這件事當時討論蠻熱烈的
三菱
https://www.youtube.com/watch?v=G6bjH7zj3Wg
Subaru
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5465910
看完以後,誰好誰壞,自己判定吧!

goodmoonsun wrote:
其實兩個品牌的四驅...(恕刪)


結果不一樣是因為輪胎!輪胎!輪胎!
再好的四驅系統
也要因為不同的場地配置不同的輪胎!!
輪胎沒抓地力
整台車就廢掉了
個人認為是走的太靠近海灘了,沙太軟很容易卡住,走上面一點原廠胎也是沒問題才是‧

gslin885 wrote:
之前看到一些版友陸...(恕刪)

只知道s-awc是pajero下放的,但如果真要比還是要看開在什麼樣的路上才能做比較
一樣是SAWD裝在STI上的跟XV上的就不一樣了
EVO的應該更先進但跟裝在日蝕上的是一樣的東西嗎?
基本上日本人買啥 你跟就對了,日本目前賣最好的前幾名有4wd的一定有x-trail 日蝕 C-HR
在台灣偷料最少就日蝕 我就點到為止了
吸在地上這個形容詞也太有畫面,前陣子有機會體驗到日蝕的四驅功能,覺得蠻有感~
希望之後也能體驗到subaru的4wd。
gslin885 wrote:
之前看到一些版友陸...(恕刪)


這兩家最近都還滿訴求四傳的
當年的EVO與硬皮鯊
到現在又是一起訴求S-AWC、SAWD,還真的滿有緣的
雖然不知道PAJERO下放的有沒有全部
不過當年PAJERO、增岡浩的WRC傳奇真的印象深刻
三菱在四傳的這方面底子應該不差
二樓的大大能夠開EVO X 又能開WRX,真是讓人好羨慕呀~
真的很可惜三菱放生了EVO
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