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汽車產業重不重要?看看英國的例子就知道,實在不了解為何有一些人對國產車就是抱持敵對態度。

為何台灣需要國產車產業?看看英國公布的數字便知道

isCar!講到台灣國產車產業,國內有些人總是覺得不需要,只要便宜而且什麼都有的進口車就好,然而國產車在台灣所扮演的角色豈止只是生產汽車而已,它還帶動許多相關產業,其中最重要的就是讓在地產業能夠進入汽車生產供應鏈,創造更大的商機和利潤。英國日前便公布了一項數字,說明汽車產業對英國的重要性。

2009年成立、扮演英國汽車產業與英國政府間溝通橋樑的英國汽車委員會(The Automotive Council)表示,2016年英國汽車協力廠的整體營業額成長幅度達到44%,不但比2015年的41%更高,也創下英國史上最高成長紀錄。在整體營業額上,英國協力廠也創下自2011年以來最的的37億英鎊(相當於1450億新台幣)的最高紀錄,增長幅度也高達41%。

英國汽車產業背後的協力廠不但是提供了英國在地汽車品牌所需要的的零件,特別是排氣管、大小鋼板與車用塑件等,這些零件也大量出口到其它市場特別是歐盟,然而如今英國政府的脫歐政策,也引起英國協力廠體系的高度關心,對未來前景投入不確定的震撼彈。英國汽車委員會指出,汽車協力體系是英國工業的重要一環,許多廠商都是以英國為基地,在現今的脫歐政策下,若是沒有顧及到它們的權益,將會對英國汽車產業帶來不可輕忽的危險,所幸目前英國汽車市場近來表現良好,但是就長期而言,英國汽車協力廠若是要保有競爭力,勢必需要有更多的投資和長期穩定的政策。

文章來源isCar

順便一提,標題是網站小編下的

汽車產業重不重要?看看英國的例子就知道,實在不了解為何有一些人對國產車就是抱持敵對態度。


請大家支持立法,規定車商販售的每一部車輛,應公佈測試方法(含撞擊車速)、測試結果(含影片)及被動安全足夠。
想買不安全的車就去買,但國民有知的權利。
2017-06-23 9:18 發佈
請大家支持立法,規定車商販售的每一部車輛,應公佈測試方法(含撞擊車速)、測試結果(含影片)及被動安全足夠。
想買不安全的車就去買,但國民有知的權利。

光這句話就足以有效殺死多數國產車了
何必敵視與消滅

連RAV4都可以搞出這種事了
除了鹽董自己跑出來自創品牌之外
哪個國產車值得支持的
在退一步說
自身安全比國家經濟重要得多
國產車進口價
安全配備拔東拔西
國外標配
國內選配還不錯
有的根本沒辦法配
orangebear1006 wrote:
請大家支持立法,規...(恕刪)


本人強調沒有要殺死車商!
車商要賣不安全的車輛,而消費者願意買這些車輛,我沒意見。
日頭赤炎炎,隨人顧性命。個人只在乎會不會買到不安全的車輛。
台灣是資本主義市場,由市場去決定。
若認為價格不合理,真的不必要為了想要有人生第一部新車,以及加上被洗腦(車不是買來撞的、慢慢開很安全、遇上嚴重車禍機率比雷打到低)而買。

損傷嚴重度比機率來得重要,能抑制損傷嚴重度,就有機會去完成未完成的夢想。
danny750325 wrote:
為何台灣需要國產車...(恕刪)


收錢寫風向文,合情合理!!

不去把矛頭指向誰,單純講現階段所有的國產車
先把安全配備補齊,再來去講為何別人敵對~
進口車都能補齊在賣到台灣了,國產車為何不行?
政府不提高標準,搞的車商永遠都是最低標準即可過關~
搞得人家不願意買單,再來靠北為何國人不買單?
這本末倒置了吧!! 作賊喊抓賊?

我目前開的車09年雙安,今年買的車17年安全配備齊全...
未來再換車我也會考慮6安以上的車款
就是這麼現實~

雖然某樓也在帶風向,自創品牌的低標車款也是雙安好嗎...

自創品牌 雙安 沒啥母廠不給的理由好講了吧
國產車在安全以及價錢方面 也是對消費者抱持著敵對態度啊!

好料的都不在台灣, 連自創品牌的也是一個模樣, 叫人怎麼支持下去?!
澳洲也沒有國產車業

澳大利亞人過得有比較差?GDP很低?

薪資水平還高的讓一堆台灣人去打工咧
可是大家想想
汽車產業供應鏈生產出的知名排氣管 避震器 卡鉗
買來裝上去是合法的還是非法的?
英國的例子和敵視國產車有什麼關係?

英國的GDP是2.8兆美元以上,多一個汽車產業或少一個汽車產業沒什麼影響。

不是對國產車抱持敵對態度

是國產車廠拿了一堆補助卻端不出什麼東西
把國人當盤子在敲,還因為保護政策的關係導致台灣的車價偏高

你說我難道還要對這樣的國產車商多友善?
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