請教:引擎關機後汽車壓縮機出入口管路為何都是熱的?

我的超級金吉星 (G16B 引擎). 本周剛換膨脹閥與濾蕊及冷氣壓縮機並清洗全部管路.只有風扇是用檢修換碳棒.
(因為南美洲這裡的風扇都是大陸製.我想下月回台灣買台制或日制的風扇)

但這2天總是覺得怪怪的.引擎熄火後都會有幾秒的時間聽到管路咕嚕咕嚕的滾水聲.但打開引擎蓋後又聽不到....消失了.
剛試著摸壓縮機進出鋁管結果進出鋁管都是熱得很燙,記得剛換裝壓縮機時我去摸是一管熱另一入口管是冰的.

請問:這會造成壓縮機出入管路都是熱的情況有哪些? 是否因為風扇散熱不良所導致?
因為我在市區道路駕駛(約20~40公里的路程)開冷氣還是會冷.所以很不解原因為何?

抱歉更正訊息.

汽車壓縮機出入口管路都是熱的情況下是關閉引擎後約2分鐘後去摸壓縮機的出入管.
我想是否出口端較熱回流才會讓入口端也變熱? 但不知這樣是否正常?


2016-06-03 19:31 發佈

klumb99 wrote:
我想是否出口端較熱回流才會讓入口端也變熱? 但不知這樣是否正常?

(G16B...(恕刪)


因為引擎停止後 壓縮機也停止工作了 停兩分鐘後 高低壓就會自動平衡 因為高壓溫度較高 所以低壓溫度也會被帶上來 正常現象
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