但試車看車考慮車的過程一吐不可收拾，
文有點長，謝謝耐心，先致歉～～
前幾個月開始看休旅車，想要在第二個孩子出生時換車．
現在開的toyota Exsior已經18年了，跑了23萬多公里，
很想換換別的牌子開．
一開始，在某天順路經過看了一下Toyota的Rav4，（前兩個月）
其實已經十幾年沒注意過新車了，Rav4是好是壞並不知道，
不過，妻子一坐上Rav4就覺得椅子好硬，不好坐．
問了一下安全規格，2.0只有兩顆氣囊，拿了型錄就回家開始做功課了．
第二台看的是Nissan X-trail，開始做功課後知道他是今年五月的新車．
妻子一坐上X-trail座椅就覺得椅子好舒服好好坐．
我則看了內裝中控儀表板，覺得Mid螢幕很讚，鋼琴烤漆中控很讚，中控質感很好，
駕駛空間很舒適，接著發現後座椅子可以前後移動，傾斜角度大，還有後座出風口，
行李的兩個隔板也很好玩，很方便．
然後，知道2.0有四顆氣囊，有循跡防滑（原來Rav4沒有）
安排試開，妻子覺得比起Exsior有比較晃，不只山路，連瑞光港墘路口轉彎路不平都比較晃．
我才發現休旅車的開法要有點調整，方向盤似乎不能轉太快，和房車不一樣啊～～
但妻子孩子都不是會暈車的人，所以自己稍調整一下開車習慣，應該還可以，
大家都說休旅車是這樣的～～
幾乎就這麼決定了，就是要X-trail了～～
沒想到，Rav4改了，2.0七安，循跡防滑也上了，前後Led燈也上了～～
相信很多人都被打亂了，都想等等看看
我也想等X-trail把至少6顆氣囊補給X-trail，但認識的Nissan經理說沒有新消息....
於是，因為有點抗拒一直都只開toyota，也不那麼喜歡Rav4那『見仁見智』的中控設計...
所以我們又去看了以下～
CRV：他到頂也只有四顆，其實是不考慮的，只是經過看看內裝質感到底怎樣....嗯...就大家知道的這樣～
Kuga：椅子不舒服，後座太小，太硬，還有那有名的『修得痛快』讓人卻步，其實從18年前選車也不太喜歡Ford，
那時還有很賣的“你愛他”我也沒選。
CX-5：進口，價格門檻破百，後座太小，不能傾斜，中控妻子覺得太年輕，不像我們這年紀．重點椅子真的不好坐呀！
馬3真的很漂亮，如果我20歲會中～～
Forester和Outback：Outback破預算太多，看爽的，坐起來很舒服，前後空間都很爽，
如果不是意美風評，如果有預算，這台真棒．
森林人也很喜歡，也很想開開水平對臥和4WD，但考慮現實，真的怕修車，怕東洋賓士，怕待料沒車用....
還有網路上那開一半熄火兩次的車王經歷....會怕
Outlander：90幾以下的也只有3顆，外型和中控也要花點時間習慣，倒沒有到不喜歡，但，就要轉個彎想一下說服自己...
納智捷：電子配備實在聽太多容易壞的情況，加上不到10年的品牌還是會擔心，而且U6空間不夠，U7破預算．
老實說，雖說安全和電子影音配備豐富，但中控設計並不太喜歡．所以一開始就不考慮．
現代：韓國品牌，個人情節不考慮（有現代的朋友也勸我不要，太多小毛病）所以ix35 , santa fe ，抱歉，無緣～～
Skoda：看了Yeti，雖然安全性很ok ，但內部空間和內裝....真的感覺較窄，較陽春，是歐系入門的實用風格啦，
但真的太不習慣，行李空間也較不足，要不然外觀還不錯，有種風格，和日系迥然不同．但...真的不習慣...Sorry
還有DSG也是會怕怕的.....
各位應該感覺出來，兩個孩子的爸，重視的不是動力和操控，不是前座取向，而是希望除了保養，不太會遇到要修車，會沒車用，
出去玩的半路出狀況，危險或掃興，還有出去玩的路上，一家坐得舒服（椅子和伸展空間），行李空間有一定的程度，後面有時會帶狗，
和回爺爺奶奶家一星期的行李之類的....
最後，忍不住帶妻子去看看新的Rav4，一坐上，哇勒，椅子變軟了！！！（比前幾天看的舊款的）
前座左右包覆性還有，但變軟變舒服了，真的變軟了，換新椅子的！！！（X-trail椅子優勢變弱了）
這新椅子完全可以接受，雖然好像多日前印象中的Xtrail更舒服些，但那是印象，總之不是壓倒性差別了．
然後仔細坐坐後座，椅子傾斜角度很大，雖不可前後移動少了點置物空間和往後照顧小孩的調整性，
但變軟的椅子配合這傾斜度和腿部空間，非常好坐．
沒後座出風口，無解....只能期待前面那個所謂往後吹的效果有夠....
中控的皮和霧面金屬質感是好的，門的皮質感是好的，就是那設計線條，只有上方兩道過去，
一直要掙扎告訴自己，到底是像貨車還是有設計感？？
唯一想到比X-trail的好處是，X-trail鋼琴烤漆可能以後會刮傷不亮，Rav4不擔心．
妻子想到的好處是副駕前面皮那個空間可以放手機放東西方便....
如果，開放試駕後，覺得沒有太晃，不會飄搖不舒服，（聽說底盤有調整悍點和懸吊）
....那....就差不多.....我的下個5年-10年，又是toyota了？？
我想說的是，我真的第一直覺喜歡X-trail，
喜歡他的外觀曲線，輪拱弧度，中控設計，舒適座椅，後座移動和傾斜，冷氣出風口，兩片行李隔板變化，
循跡防滑，上坡輔助，3A系統，甚至鍍鉻窗框，排檔鋼琴烤漆，keyless...（鐵桿拆下五年後再裝一下也沒什麼）
但實際的安全考量，不希望後座的兩個孩子沒有氣簾保護，
這東西希望永遠用不到，但萬一萬一真的發生了什麼，因為沒氣簾，前座爸媽沒事躲過了，孩子怎麼了，是不能承受的．
為什麼？為什麼車商要偷這種東西？要把他放到2.5???
你要製造價格等級差異，你可以讓人選配呀？在意的可以花錢加呀！！氣氣氣！！！
看著日本，歐洲，聽不懂的語言的國家的試駕影片，在雪地，在泥地，（雖然那是4wd，2.0沒有，台灣也是要2.5頂才有）
但看著一台好車，看得很漂亮，很爽呀～
怎麼，變成國產後，連氣簾都要偷呢？銷售遙遙領先的Rav4都下放2.0了，裕隆完全沒反應....
看著一台被期待的車，銷售量除了開始的一兩個月，後面就每況愈下...
連自己都差不多買不下去了....
有人可能會說，喜歡那買2.5，99萬就有6氣囊了，議價後可能90出，
請問，90出的國產客貨車和有進口稅的日本原裝進口客車Rav4 2.0，差不多價錢，
我還要為那不需要的500cc每年多繳5000的稅，合理嗎？
我不確定我對X-trail愛這麼深.....氣！！！！
我想知道的是，有什麼我想不到的原因，讓X-trail銷售不如預期那麼轟動？
有什麼我不知道的缺點，好想多聽聽車主說真心話，
擁有至今，滿意什麼？不滿意什麼？？
希望大家的心得，能幫助我在X-trail 和 Rav4 之間抉擇～～～
我不是希望自己喜歡的車變成制服車，
但也不希望將選擇的車不常見賣不好是因為有不知道的大缺點.....
即使到現在google到的多是有點廣告性質的專題或試駕，
除了CVT動力，側頃，還真沒聽到什麼大缺點，那為什麼賣不好呢？
我希望多知道X-trail 的優缺點，好讓我有更多資訊判斷去決定：
到底要繼續堅持X-trai2.0l等他不知道什麼時候加上氣囊？（可是第二個孩子快生了，好想換車呀～）
或是想辦法去議2.5的價到能接受，然後每年多繳5000？
或是放棄，去買新Rav4，說服自己眼前的中控叫設計感，繼續toyota人生～～～～
感謝～～～
