究竟是羊毛出在羊身上?還是搬納稅人的錢來補助車商跟購車車主?

如題,
最近舊車出口優惠5萬、7萬的新聞慢慢出現,
也變的具體很多,

先不論這方案會不會實現,
但是以這方案的觀點,

有人說羊毛出在羊身上?

有人說不是羊毛出在羊身上,
而是從所有納稅人搬出錢來補助?
如果是這樣究竟肥了誰?有公平正義嗎?

究竟哪個是真像?
2015-11-02 8:26 發佈
選舉快到了~~~~~

以前是馬路重鋪柏油,路變平了
現在又多一招啦!

metallica wrote:
如題,最近舊車出口...(恕刪)


呵呵

又要用人民的自己血汗錢

造假GDP數據

理性的討論
國家的稅收本來就是用在各方面

補助低收入戶,是否浪費納稅人的錢?
補助老人年金是否浪費錢?
提供生育補助是否浪費錢?

每一項補助都有其受惠的族群
不是沒有吃到就說肥了誰 , 沒有公平正義

當然我相信很多東西在選舉前出來 , 有其背後的涵義...
但這項補助或多或少可以增加汽車銷售 , 帶動經濟




以市場自由經濟的供需來說
需求減少, 價格要下降, 需求才會變多!

現在只要稍為不景氣, 車商也沒什麼降價!
那為什麼要拿老百姓的稅收, 去補助特定產業?

這不是圖利財團, 是什麼?

為什麼財團只可賺錢, 不可虧錢!!!!
這是什麼道理?
方案內容是

折抵貨物稅7萬

每台車有25~30%的貨物稅

2000CC以下25%以上30%

所以一台2000CC以下的神車小A約65萬

應繳貨物稅約16萬

折抵7萬貨物稅

讓車價剩58萬還是課到貨物稅9萬

所以是羊毛出在羊身上還是搬別人的錢來補貼

應該是很容易理解

前提是你還要有一台中古車可以報廢

少收7萬稅金

可以汰換掉一堆烏賊車

應該也是不錯的政策

不然這些人還不是繼續開

哪裡課的到剩下的9萬稅金

只要能拱出1萬個要換車的人

GDP可以增加個0.5%

稅收可以多9億

levi0704 wrote:
方案內容是
折抵貨物稅7萬
每台車有25~30%的貨物稅
2000CC以下25%以上30%
所以一台2000CC以下的神車小A約65萬
應繳貨物稅約16萬
折抵7萬貨物稅
讓車價剩58萬還是課到貨物稅9萬
所以是羊毛出在羊身上還是搬別人的錢來補貼
應該是很容易理解
前提是你還要有一台中古車可以報廢
少收7萬稅金
可以汰換掉一堆烏賊車
應該也是不錯的政策
不然這些人還不是繼續開
哪裡課的到剩下的9萬稅金
只要能拱出1萬個要換車的人
GDP可以增加個0.5%
稅收可以多9億


多想了
沒有人喜歡開烏賊車,往往都是沒能力換新車的(皮皮那些例外)
有錢誰不想換新車來開...安靜省油又舒適,無奈是沒錢
尤其現在新車價錢又貴,扣掉七萬還是一筆不小的開銷
這次受惠的頂多是本來就打算換車的聽到消息後延後換車的那群人
行政院版貨物稅條例 第12條之5修正草案
行政院版

立法委員版貨物稅條例 第12條之1修正草案
立法委員版

兩者差在 5萬 跟 7萬
要舊車 不用舊車

這兩個版本哪一個比較公平正義?
過零汀洋
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