• 2

完全破解TOYOTA油耗測試數值

小弟因各種因素買了ALPHARD 2.4L
買了之後發現神車也不是那麼神
交車不到一個月一樣出了保固
後來發現更神的事情

在一個偶然的機會下
小弟發現了2.4L比朋友的3.5L省油
原本以為是自己開得太慢
後來開啟官網數據
看起來似乎沒錯
10.8 km/L 完勝 9.8 km/L

完全破解TOYOTA油耗測試數值

再看看能源分級
一級完勝二級

完全破解TOYOTA油耗測試數值

那為什麼實測會是我的2.4完勝呢?

馬上去查了能源效率等級
我又不懂了
這1級2級怎麼都對不到啊
莫非我要重新學查表

完全破解TOYOTA油耗測試數值

不死心再仔細回頭檢視
發現了油耗值後面這小小的括號

完全破解TOYOTA油耗測試數值

再查了測試標準
越來越搞不懂

完全破解TOYOTA油耗測試數值

乾脆上日本原廠看看
一看不得了
日本網站標反了啊
9.2 VS 10.3 km/l
那台灣官網的10.8 km/L 完勝 9.8 km/L呢

完全破解TOYOTA油耗測試數值

突然想到PREVIA也是同樣引擎和變速箱...底盤也差不多
就翻過去看看
嗯...果然2.4比較省油
9.7 VS 11.X km/l
那到底誰是對的

完全破解TOYOTA油耗測試數值

再回去看台灣官網PREVIA數據
油耗值和能源效率等級每一項都對上了
瞬時茅塞頓開

完全破解TOYOTA油耗測試數值


>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>><<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
ALPHARD 2.4L油耗實測分享
條件:行駛500KM左右加到跳停+ECO模式+冷氣A/C開啟
一般行駛(高速40%+山路30%+市區30%):9.9~10.1km/l
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>><<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<


那ALPHARD神一般的能源效率等級認證怎麼來的
3.5L汽油V6引擎等級是1級..比柴油引擎還省
如果這不是神車..那什麼才是神車

業代及親衛隊們不要說打錯、誤植之類的
括號裡面的小字已經說明動機不單純
原來油耗值測試數據還可以這樣玩的
原來行銷在豐田說的就是這麼一回事
本篇純粹研究用...其他車系請自行找碴
2013-10-26 2:45 發佈
這種事情應該會慢慢變少,因為車商都發現美規數據比較漂亮,以後除了歐系車款外,都會採用美規數據@@
怠速時,六缸運轉會比四缸運轉省油的話,再來談行車省油性吧。
Smallbee wrote:
這種事情應該會慢慢變少,因為車商都發現美規數據比較漂亮,以後除了歐系車款外,都會採用美規數據@@...(恕刪)


能源效率等級是相同條件判定的

車商不會笨到如此這般不堪?

政府也 不會笨到如此這般不堪?

樓主的表11,12已經非常清楚了
少見多怪...

還有更高招的.. 國產車掛客貨牌(後窗要加裝鐵桿)

同樣的車, 以客貨來評級,油耗能源分級是『第一級』, 但以客車來評級,應該是『第四級』耗油。

同樣的一台車, 掛了客貨, 車商省了10%的貨物稅,還可順便將油耗由『第四級』跳升為『第一級』

對車商來說真是爽爆了...

國產的車廠對SUV都是這樣稿的.....高招!!


atoss888 wrote:
同樣的一台車, 掛了客貨, 車商省了10%的貨物稅,還可順便將油耗由『第四級』跳升為『第一級』

對車商來說真是爽爆了...

國產的車廠對SUV都是這樣稿的.....高招!!...(恕刪)


更高的是售價還要賣到跟進口車差不多價錢喔!
^^A 請多多指教~
atoss888 wrote:
少見多怪...還有更...(恕刪)



這樣我就完全懂了
原來分到一級是這樣來的
把客車視為客貨車
但進口車不能用任何方式認定為客貨車啊
車商一定會硬坳標錯
到此應該算是真正的完全破解了

但是這手段也太DIRTY了
用括號小字來欺騙消費者
還故意製造大排氣量比較省油的數據
雖然買這種車不會太在意油耗
TopZtar01 wrote:
這樣我就完全懂了
原來分到一級是這樣來的
把客車視為客貨車
但進口車不能用任何方式認定為客貨車啊
車商一定會硬坳標錯
到此應該算是真正的完全破解了

但是這手段也太DIRTY了
用括號小字來欺騙消費者
還故意製造大排氣量比較省油的數據
雖然買這種車不會太在意油耗



和泰的進口車沒有一台是掛客貨的. 都是造規矩來..

你那個只是車商的網站資料標錯了而以.

能源局有測試資料.

只不過分級門坎可能各年度會有調整, 資料的新舊還是要在對一下.


最新資料應該是這樣
各調一級
很好奇相差值為啥跟日本測試數據差那麼大

以美國FTP-75標準測試


以歐盟標準測試


相較之下PREVIA的測試數據相差值就很接近日本測試數據


我的重點在車商動機不單純
用兩種不同測試標準來混淆
一般人應該只會注意平均油耗
不會去注意分級
因為日本的油耗測試方法是自己搞的日規,不是台灣的美規或歐規,所以像PRIUS日規油耗都破30了,台灣測才22
假日兼職北部(北縣市、桃、竹)包車旅遊、單車接駁運送、登山百岳接駁、單車行程規劃。歡迎PM、line id:holieh68
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?