小小凱文 wrote:
這張表有統計誤差，顯...(恕刪)
四期fuso壓著車不放，只給大客戶群或租賃的
只會影響今年1~4月的銷售量
看2012年的銷售量，有感覺三家銷售量，真的有落差很大
五期HINO去10~11月份就在賣了
今年銷售量需要看6月之後，五期堅達應該就會出現在路上了
算是三家正式銷售五期的3.5噸
wangidin wrote:
版大
你不是回原廠健檢 不是原廠沒有特工
之前不是有ISUZU官方的人 阿怎麼沒有出來回應一下
回原廠還有沒有工具的 太扯...(恕刪)
回台中廠一樣沒有特工...
技師是打電話回台北求救
台北給的方法是算是土方法，不是正規...
共花了二小時，動用三位技師
上扭力是沒有看到扭力板手
但看到一個奇怪角度盤，照角度盤鎖
鎖好後，有貼張紅色的提醒標籤
台中廠的技師，其中一位對工作比較有熱忱和興趣
其他二位很淡，不喜歡跟車主互動
詢問車輛的問題，也懶得回應
台中廠的接待，比較主動、積極，滿會跟車主互動
但他真的夠忙，聊沒有幾句話，就有電話要找他
看桌上的工單有十多張
這次回廠，又吸收到不錯的訊息
目前五期堅達短軸和ISUZU差1萬左右
其他中、長軸看一看忘記了
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