Tesla 會是Lexus 殺手嗎 (第9頁)

lllaaa5050

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81樓

2021-08-18 18:27

會
電動車是趨勢，環保速度又塊年輕人都喜歡…要稱霸還需要一些些時間，等時間來證明一切！

will0216

如果傳統車廠都在賣電動車了，建議買他們的，車的本質還是車，不是動力來源。

2021-08-18 19:27

comesw7512

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82樓

2021-08-18 18:31

其實沒什麼好吵的
不論是哪個廠牌
其實每個人的需求都不一樣
有人愛電車有人愛油車
看自己喜歡什麼罷了

現階段的特斯拉就是3C產品+車的外殼
以3C產品來看特斯拉的科技配備真的不錯
很多傳統車廠在科技方面的細膩度我認為都還差特斯拉一點
但就以「車本體」性能操駕方面來說似乎少了些什麼

說真的不知道 30-50年後
是會朝向「科技化的汽車」還是「汽車科技化」發展

總之讓大家有更好的選擇總是好事

P.S 試駕過特斯拉但不愛他的操駕感（純個人感想）

再P.S 我也認為「科技化的汽車」是未來的趨勢但還要完全取代傳統「汽車科技化」還要一段時間

狂搐猛頌

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83樓

2021-08-18 18:56

以台灣人銷售習慣來看，不會
頂多縮小差距但不可能超越

will0216

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84樓

2021-08-18 19:22

不會，兩個牌子風格差太多，客層的類型也不同，你應該去挑戰歐美牌子，日系和美系沒有交集。
我買電動車也不會挑一個炒股公司，我會選傳統車廠做的電動車。
而且我很不看好美國品牌的未來，不用多說，懂的自然懂。

Cavendish Lab

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85樓

2021-08-18 19:24

不雨 wrote:
完全不會根本不一樣市...(恕刪)

100年前的紐約街道主要以馬車為主，但在汽油車推出後的10年內，隨即消失無蹤。革命性的產品一推出，它會以指數型態成長，現在的電動車很可能會複製這種變革。

m65456566

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86樓

2021-08-18 19:44

喜歡tesla

sunny1211

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87樓

2021-08-18 20:05

除了充電樁都市不容易裝外 ,
台灣政府還有個萬惡的 ” 馬力稅 “ 等著 , 雖目前緩徵 , 等開徵時會嚇跑一堆人 !!
Long Range版本都要 $ 28,220 , 馬力＆大電量優點變成缺點 !!

Tesla Model 3 Standard Plus 馬力稅 : $ 11,230
Tesla Model 3 Long Range 馬力稅 : $ 28,220
Tesla Model Y Long Range 馬力稅 : $ 28,220
Tesla Model Y Performance 馬力稅 : $ 46,170
Tesla Model S Performance 馬力稅 : $ 117,000
Tesla Model S Long Range 馬力稅 : $ 117,000

kk1973kk

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88樓

2021-08-18 20:16

特斯拉全部都是低底盤，現在流行是休旅車，可能對房車有影響，但是充電還是很麻煩，主流車廠一直出電動休旅，特斯拉無對應產品

jhlien

Model Y & Model X 你定位在哪裡？？？

2021-08-19 8:40

ITALY米蘭

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89樓

2021-08-18 20:31

ap7869858 wrote:
最有價值品牌：Tesla (原Acura)
最精緻品牌：Tesla (原M.Benz)
最佳性能品牌：Tesla (原Porsche)
最佳設計品牌：Tesla (原Porsche)

每個人心理目中都有其理想的品牌
或許以目前電動科技來造車Tesla 絕對是翹楚!

但個人覺得最有價值品牌：Ferrari
最精緻品牌：Lexus
最佳性能品牌：Ferrari
最佳設計品牌：Honda,Peugeot

seven ok

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90樓

2021-08-18 20:44

sunny1211 wrote:
除了充電樁都市不容易裝外 ,
台灣政府還有個萬惡的 ” 馬力稅 “ 等著 , 雖目前緩徵 , 等開徵時會嚇跑一堆人 !!

關於馬力稅的問題，
相信絕對會修法，
稅金不可能會敢徵收到，
這麼誇張的多。

充電樁雖說還是不足，
但那是對於沒有家充的人，才是個困擾。

特斯拉最大的問題，
是供不應求啊！