• 10

感覺T牌不再是妥善率的代名詞了

1.
一群人說了老半天豐田技術多強 但看看我講了什麼:

"日系車構造簡單所以妥善才好"

說說看三菱 馬自達 鈴木 本田 日產自古以來有什麼比美國歐洲厲害複雜技術 有什麼極寒極熱耐力技術

lancer 323 626 swift solio k8 k6 sentra 速利 一堆超級耐用開不壞的

就算有一堆什麼賽什麼複雜技術 阿是有下放到消費端的車


2.
標題寫T牌 那回到Toyota

一直說Toyota多強 那為何Toyota副廠品同樣很耐用?

別說台灣副廠 大陸的 泰國的 馬來西亞的底盤電機零件同樣用得嚇嚇叫開不壞

這些零件廠豐田告都來不及了當然不可能技轉 有些搞不好還非法農地占用的鐵皮工廠 最好有什麼高深技術

靠的還不是構造簡單 車輕 引擎室空蕩工作溫度比歐系低


3.
豐田還有日本車妥善好的名聲可不是這十幾二十年才有 而是三四十年前我們長輩間就開始流傳

豐田油電 豐田賽車電控超強很耐用 但這些技術是當年就有?

就算有 是有下放到altis premio 拖鞋 瑞獅?


豐田的妥善好名聲 早年就是靠著構造簡單耐用從長輩流傳下來

就算新型豐田有"複雜東西做成耐用技術" 累積多年的高妥善主理由就馬上否定?

並且你們口中所謂的複雜系統 耐用度可不能只跟歐美比 也要跟日韓系比

豐田什麼油電系統 什麼極地下的空調系統 妥善或許還是最高

但有遠高於本田 日產 馬自達? 他們差距有如同過去的tercel vs vw ?
starfield

JD power去查就知道,看近10年的表現,還真的沒有多少品牌比豐田整體表現好的,而且別忘了,豐田一年全球銷量可是9成以上車廠不能比的

2022-08-17 10:03
哪一台車不壞呢

至少T牌不管原廠件還副廠件都非常便宜了

想開久省錢還是頭又大
天天吃阿鈣 wrote:
有誰可以提供日本當地市佔率排行嗎?

日本 2021 年銷售 TOP 20 榜單出爐!Toyota 一舉包辦 12 個席位
2022/01/12 16:28
文/記者蘇銘翰 圖片來源/各車廠

與台灣相鄰的重要汽車市場日本,2021 年新車銷售 Top20 近日揭曉,從品牌來看,Toyota 的表現依舊強勢,前 20 名中占據 12 個席次,其中 Toyota Yaris 車系成為唯一突破 20 萬輛銷售的車款,連續第二年拿下龍頭寶座。


Toyota Yaris 車系在日本 2021 年繳出統治級銷售表現,成為唯一突破 20 萬輛的車款。

去年日本市場銷售冠軍為 Toyota Yaris 車系,銷售量達 219,927 輛,擁有 Yaris、Yaris Cross 與 GR Yaris 等車,另外榜單中表現值得一提的還有 Toyota Alphard,在普遍小車當道的日本市場,作為一款高價大型 MPV,卻擁有 9.5 萬輛的銷售表現,一舉衝到第四名。


Nissan Note 是日本 2021 年銷售排行中,非 Toyota 車系排名最高的車款。

至於非 Toyota 車系中,表現最為亮眼的則是完成大改款後的 Nissan Note,作為曾經 2018 年日本最暢銷車款,去年經歷大改款後,銷售表現回升,在 2021 年賣出 90,177 輛,另外 Honda 中小型 MPV 車款 Freed 也進入前 10 名榜單之中。


Honda 今年推出第六代 Step WGN,預期銷售表現將會向上衝刺。

而日本 2021 年銷售前 20 名榜單中,有多款車都準備推出大改款,包括排名第 4 的 Toyota Alphard、排名第 9 的 Toyota Voxy、排名第 11 的 Nissan Serena、第 13 的 Toyota Sienta、第 18 名的 Toyota Noah 以及第 19 名的 Honda Step WGN 等,作為原本就大受歡迎的車款,大改款後勢必提升產品競爭力,有望讓銷售排行重新洗牌。

日本 2021 年乘用車排行榜

1.Toyota Yaris:212,927 輛

2.Toyota Roomy:134,801 輛

3.Toyota Corolla:110,865 輛

4.Toyota Alphard:95,049 輛

5.Nissan Note:90,177 輛

6.Toyota Raize:81,880 輛

7.Toyota Harrier:74,575 輛

8.Toyota Aqua:72,495 輛

9.Toyota Voxy:70,085 輛

10.Honda Freed:69,577 輛

11.Nissan Serena:58,954 輛

12.Honda Fit:58,780 輛

13.Toyota Sienta:57,802 輛

14.Honda HR-V:52,669 輛

15.Toyota RAVV4:49,594 輛

16.Toyota Prius:49,179 輛

17.Suzuki Solio:44,713 輛

18.Toyota Noah:44,211 輛

19.Honda Step WGN:39,247 輛

20.Nissan Kicks:39,044 輛

說買T牌都是無腦三寶的
那日本三寶也很多了
cosmo0326 wrote:
頭又大 普遍 妥善率 耐用度 就是高 由於量大 以至於 外廠維修的零件也多 價格便宜 而且會修的維修廠非常多 這是長年累月造成的社會現象 根本不是其它品牌能取代
比方 發電機掛了 但一般都是去外面看看是不是炭刷的問題

說得好 5分奉上


陳小春3528 wrote:
那為何Toyota副廠品同樣很耐用?
別說台灣副廠 大陸的 泰國的 馬來西亞的底盤電機零件同樣用得嚇嚇叫開不壞

中肯 深有同感

我最近發電機剛好下課 這台壞掉的發電機就是台製發電機而且當初還是翻修品 跑了整整快30萬公里超級耐用 現在新安裝的也是台製品再翻新 舊品交換2000裝到好根本超省 修車廠敢跟我保固一年 虧錢的生意沒人做 代表老闆非常有信心 根據之前經驗陪我再戰3年30萬公里根本沒問題

我開過好幾台日系真的就是構造夠簡單 所以家裡附近 老家鄉下 隨便交流道下的都會修

頭又大殺肉件整理件都很耐用 底盤的東西有時候老師傅焊補一下 通用型的鐵套橡膠圈換一換馬上又能用

買頭又大的沒人想要什麼複雜東西或高科技技術啦 因為大家就是要方便省錢

頭又大如果出了一台很複雜 可以沙漠懸崖泥沼跑的底盤 太空梭等級電控 北極南極火山口都可用空調 超越特斯拉一萬倍電池馬達 小叮噹22世紀科技油電系統 就算給你保固一萬年一億公里那又怎樣? 我家旁邊的師傅不會保養不會修 就是不方便 消費者最終還是買構造簡單保固4年12萬公里的汽油版altis yaris啦

而且就算開不壞 車禍撞壞也是很貴 又沒有料隨時可以換 不省錢不省時間那還買頭又大幹嘛





結果時間過去了,神車沒變成crv,rav4 及cc依舊大賣,神車還是cc獨享殊榮,光七月份狂賣4064台,構造設計複雜的油電就買了1442台,油電rav4 就賣出785台,狠狠推翻看衰者的想像呀。對了最近86售價152及156萬馬上就完售,訂單700多張以上,今年60台配額及明年預計500台配額已售罄,sienna 車價227萬起跳熱賣312台,150萬的皮卡海力士熱銷172台。豐田車在低價及100萬以上的市場稱霸依舊呀。
starfield

這個世界上多數人想要的車款很簡單,配備合宜,價錢合理,妥善率高的車款而已,因為大多數的人不喜歡為了車子問題浪費時間金錢

2022-08-25 9:19
你買過歐系車就知道RAV4漏水這真的是小問題
我之前W212賓士新車就常常在跑維修廠
三不五時就有問題要處理
過保隨便修個零件都2萬起跳
現在換RAV4油電跑了10萬公里
除了換機油煞車油啥事也沒
有家庭了時間寶貴是要拿來陪伴家人的
以後都還是買豐田的車省時省心省力
TOYOTA 又贏了DAKAR RALLY 原廠量產車組別的1/2名,10連霸!! 自從三菱PAJERO退出比賽後,越來越沒有看頭,說一句實話,量產車規範下去跑,8000KM能跑完不故障就很厲害,名次其次。原廠量產車組別比的就市售車引擎&變速箱的妥善率(不可維修,規則就是掛了就退賽),用的是市售車相同硬體,但是軟體昇階,可以榨出更多馬力,把市售車的引擎&變速箱操更兇。基本上,也沒有什麼其他車廠想要參加原廠組~~~可能怕丟臉吧!!

這一次使用全新LC300下去比,剛好測試新型的渦輪技術跟EKDSS~~這也是我最關心的。因為我一年前就訂了一台LC300 GR-S,同比賽款式。能跑完全8000公里全程,妥善率可以證明沒有問題,因為這台車太多新款高科技了,看完2023比賽後,心理扎實不少,定的沒錯。不過當然貴,現在 澳洲現車/DEMO比BMW X7 30D還貴一些。畢竟放著BMW X7不買,還要再多掏點預算加上去,拿去買TOYOTA,對很多人心裡的關卡是過不去的(定全新車還要排隊2年+)。



https://www.toyota-body.co.jp/dakar/en/news/2023/16.html

改裝組的TOYOTA GAZOO RACING用海力士下去跑,好像也得冠軍,但是我不太留意改裝組的賽事...因為這是在比錢多~~~大家都改到只剩下名子而已(改連車外殼都不一樣),看了沒意思,離我們的生活太遙遠。

有些人會講畢竟是比賽有團隊的,就算是量販原廠組....總是跟一般人現實生活有段差距。
不過今年下面澳洲車媒做的試車,用LC300 穿越辛普森沙漠,跟前幾頁我貼過賓士G大張旗鼓的被救援穿越辛普森沙漠放在一起看~~~沒有比較沒有傷害!! 而且用的還是比較便宜LC300,不是DAKAR RALLY用的LC300 GRS專門越野的型號! (比較起來更便宜近100萬NT,但少了前後鎖 ,EKDSS,行車模式少2組,AVS,AHS)全部原廠配件,連輪胎都沒改~~~這我真的有嚇到!!
就是一台LC300 ,一台LC79後援車~~就直開2500KM穿越辛普森,真的直接把賓士大G的臉洗得很乾淨。下面5個影片全紀錄,風景不錯,值得一看。
這才叫TOYOTA的妥善率。




這都2023年了,這個所謂感覺…,歷經時間檢視,2022年銷售第一是cc,第二RAV4,第三神a。妥妥的,T牌依舊榮獲前三名。感覺不如鐵一般的事實呀,厲害了T牌。
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