一群人說了老半天豐田技術多強 但看看我講了什麼:
"日系車構造簡單所以妥善才好"
說說看三菱 馬自達 鈴木 本田 日產自古以來有什麼比美國歐洲厲害複雜技術 有什麼極寒極熱耐力技術
lancer 323 626 swift solio k8 k6 sentra 速利 一堆超級耐用開不壞的
就算有一堆什麼賽什麼複雜技術 阿是有下放到消費端的車

2.
標題寫T牌 那回到Toyota
一直說Toyota多強 那為何Toyota副廠品同樣很耐用?
別說台灣副廠 大陸的 泰國的 馬來西亞的底盤電機零件同樣用得嚇嚇叫開不壞
這些零件廠豐田告都來不及了當然不可能技轉 有些搞不好還非法農地占用的鐵皮工廠 最好有什麼高深技術
靠的還不是構造簡單 車輕 引擎室空蕩工作溫度比歐系低
3.
豐田還有日本車妥善好的名聲可不是這十幾二十年才有 而是三四十年前我們長輩間就開始流傳
豐田油電 豐田賽車電控超強很耐用 但這些技術是當年就有?
就算有 是有下放到altis premio 拖鞋 瑞獅?
豐田的妥善好名聲 早年就是靠著構造簡單耐用從長輩流傳下來
就算新型豐田有"複雜東西做成耐用技術" 累積多年的高妥善主理由就馬上否定?
並且你們口中所謂的複雜系統 耐用度可不能只跟歐美比 也要跟日韓系比
豐田什麼油電系統 什麼極地下的空調系統 妥善或許還是最高
但有遠高於本田 日產 馬自達? 他們差距有如同過去的tercel vs vw ?