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同樣地小人稠，為什麼kcar等級的輕量車在台灣紅不起來？

我說在座的各位都是

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81樓

2019-05-31 11:58

除非臺灣也和日本一樣K-CAR不用停車位證明
不然即使真的只賣30~40多萬臺幣好了
多數人應該寧可買正常車格的二手車
不會去買台全新的小小車
而且也不可能真的只賣30~40多萬臺幣
拿日本本田Fit的1.5L有HS版不計消費稅賣1716000日元約497061臺幣
然後Nbox最便宜的版本有HS版不計消費稅賣1283000日元約371357臺幣
只差125704臺幣
那這樣就更不可能有人買了
臺灣車商也不可能獨自開發

台灣鐵金剛

台灣鐵金剛
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82樓

2019-05-31 12:12

加油，你來引進，大家支持

mr.壹陸捌 wrote:
台灣的地比日本還小人口多到爆
有人說華人為了面子都愛買大台車
引進貴，不能改左駕
那就國產設計國產生產

mr.壹陸捌
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樓主

2019-05-31 12:28

rickyloveu wrote:
Q：K Car那麼棒...(恕刪)

很陽春不安全再怎麼樣都比機車來的強太多了

我是決策者我會用低價搶市，把市場吃下來之後，再慢慢把價格提升

台灣鐵金剛 wrote:
加油，你來引進，大家...(恕刪)

引進成本高，又不可能有左駕，那當然是台灣自行生產研發製造

fque

fque
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84樓

2019-05-31 12:42

開K-car很爽
加油的時候會覺得怎麼這麼便宜
停車的時候會覺得怎麼位子這麼多
台灣恐龍法規不改當然不會爽

foxconn360d
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85樓

2019-05-31 12:51

台灣人很喜歡一個人開很大台的車子然後抱怨巷子很難通過或是很難停車

台灣人很喜歡買大馬力的車子然後開很慢當路隊長

ryanx

ryanx
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86樓

2019-05-31 13:23

Kid-O wrote:
...因為Kcar外型而買的人一定有，我搞不好也會想買。
但相信我，這樣的人一定少到靠北!
真的開賣Kcar的時候肯定又是萬人網路喊讚，一人現場下單。恕刪)

不能同意更多了
跟手排+Wagon 車型一樣的情況況

Prada1024
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87樓

2019-05-31 13:38

台灣土地比日本還小
如果引進這種KCAR應該要搶請機車族群對吧?
台灣1000萬輛機車只要有三成改成開這種KCAR
就會增加300萬輛汽車
這些KCAR不管他再小台也是要有停車位吧? 在路上跑也是要占用道路面積對吧
請問增加的300萬輛KCAR
台灣的道路負荷的了?

mondeolch7414
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88樓

2019-05-31 14:59

bibliophlist_32 wrote:
根本沒有進口，哪來的...(恕刪)

請問Kia ray算左駕k car嗎？

阿章土魠魚羹麵

阿章土魠魚羹麵
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89樓

2019-05-31 15:21

mr.壹陸捌 wrote:
台灣的地比日本還小...(恕刪)

因為台灣只會做機車所以法規關係讓Kcar進不來
不然機車怎麼賣?

K死神之手D
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90樓

2019-05-31 15:25

mr.壹陸捌 wrote:
台灣的地比日本還小...(恕刪)

沒市場

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