TNGA 底盤是不是被過度神話吹捧了？ (第9頁)

dearevan · 2019-03-12T19:05:43+08:00

Toyota 的TNGA 底盤放在RAV4 的TNGA-K主打安全性與操控性的大幅度提升讓採用這底盤的新車系追上歐洲車的操控性能結果一場麋鹿測試卻讓人跌破眼鏡⋯⋯是不是之前太過度吹捧，反而造成捧殺的效果⋯⋯

tonychen120

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81樓

2020-09-15 14:29

我搭過最新款的油電RAV4 小黃後座真的很晃我都暈車了!

x3573357

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82樓

2020-09-23 10:00

tonychen120 wrote:
我搭過最新款的油電RAV4 小黃後座真的很晃我都暈車了!

我坐12代神A小黃也暈車
一樣的車，坐我同事的反而還好

push841592

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83樓

2020-10-04 23:13

dearevan wrote:
Toyota 的TNGA...(恕刪)

銷量這麼大的車價格&配備都沒太大優勢是被逮丸郎慣壞了嗎

Technopolis

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84樓

2020-10-04 23:40

x3573357 wrote:
我坐12代神A小黃也(恕刪)

可能小黃駕駛技術比較「好」的關係吧笑到噴淚

6核心

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85樓

2020-10-12 19:17

不同車型車款.共用底盤
就是節省製造開發成本.你想勒

maplepp

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86樓

2020-10-15 8:30

若共用底盤降低成本後,
最終可以在車價上反饋給消費者,
未嘗不是件好事啊!!

artdink0105

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87樓

2020-10-15 8:37

日本會

台灣和泰不會

把這十年所有的車款車價比,就知道這些台灣人

只有把關稅跟美日一樣

讓所有車商,沒有理由,沒有藉口,生不出新把戲

maplepp wrote:
若共用底盤降低成本後(恕刪)

Yin941

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88樓

2020-10-16 10:39

做過TNGA底盤確實有驚豔到，
比同廠牌前代的車款好很多
但是絕對值的方面就不討論
看有沒有達到每個人的標準而已
我自己是認為可接受，
當然比不上歐洲車甚或其他獨立懸吊的國產車