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Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型


qetuo2468 wrote:
沒法度 要跑雪隧阿不...(恕刪)


北宜公路擴大臨檢起因好像是超跑跟重車的關係~車禍太多了

關於噸位問題~EMAIL去總統府民意信箱跟交通部部長民意信箱吧

我是怕等etag全面上路~取消了收費站~大家統統過磅因為無車道分流問題了

三大主流小貨車一定死真不知道政府在做啥~新車因環保問題越來越重

噸位也不改一下~搞得3.49載的還比發財車少還以為像以前舊款四輪兩噸重嗎

我看蠻多牽韓國貨車(快遞公司)除了便宜車也輕~政策鼓勵大家買韓貨

我們鶯歌這也抓很大~因為警察都在民間公司的地磅等你過來~最近我們這很多砂石車都被抓去過磅

原料土~建材行

鶯歌很多窯業~載藝術精品(陶瓷花瓶)或精密陶瓷(電子業用)都是舊勁勇跟新勁勇

因為有些價錢都比我的車子還貴了~我常跑百貨展場~藝術館~陶博館~禮品店~跟各大電子公司~海空運

載紅磚~磁磚~馬桶~跟生活碗盤杯的都是fuso~hino~isuzu通常警察就在鶯歌聯外道路等這他們






b7874639 wrote:
請節哀...3.5T...(恕刪)


放心..現在連威力都常被偽裝車壓過磅..車身呈現沉底的就有可能
FB>跟著豆腐哥遊台灣& 台灣寶島悠遊行 歡迎參考

isuzu wrote:
領先業界!4/16起...(恕刪)

大大你好.我建議不如來個產品延長保固時間和公里數更實在.更能夠展現ISUZU誠意.和永續經營的企圖心.

93008 wrote:
大大你好.我建議不如...(恕刪)


你好,你的建議很好,目前isuzu 是2年5萬公里的保固,已在規劃更好的方式為大家來照顧愛車,還希望大家多多支持,我也會持續為大家反應商品上的需求,感謝~
isuzu
ISUZU五期車2年5年公里保固感覺比fuso有誠意多了

依五期中型貨車來比較,今年isuzu會賣的較好

因為其他車型的引擎都太小了,扭力太低

固保部份是 HINO、ISUZU 都是2年或5萬公里

FUSO 的DM上是1年或3萬公里,提供保固是落後的

在3噸~9噸這個範圍

扭力部份:目前第1位是HINO,第2位是ISUZU,第3位是FUSO

配備的部份:目前第1位是FUSO,第2位是HINO、ISUZU兩者半斤八兩

凱文大,應該是看到舊資料
我指的中型車是7.5-9.5噸級數的

因為fuso只有3000cc、hino只有4000cc

HINO 7.4噸、8.5噸
排氣量:4009
馬力:165
扭力:47.3(最大扭力1400轉出現~資料上沒有寫)

馬力:150
扭力:42.8(最大扭力1400轉出現~資料上沒有寫)
註:因為,HINO提供二個引擎版本選擇

ISUZU 7.5噸、9.5噸
排氣量:5193
馬力:155
扭力:42.7(最大扭力1600轉出現~2600轉)

HINO和ISUZU調校風格不一樣

沒有像HINO在3噸級數,用多1千cc的排氣量

來取得壓倒性的大扭力領先

就目前來看3噸 ~ 9噸 這個整級數範圍中

當然也包含中型車7.5-9.5噸級數的

是HINO搶走最大扭力並領先FUSO、ISUZU

合眾在台灣策略很奇怪,沒有搶市佔、衝銷售量的企圖心

下面這顆兩引擎,沒有放到台灣來

有實力可以往前面衝,但是,就是不盡力或不願意衝

排氣量:5193
馬力:170
扭力:46.9(最大扭力1600轉出現~2600轉)

排氣量:5193
馬力:199
扭力:54.9(最大扭力1600轉出現~2600轉)
大家的3噸半都用哪種輪胎?有什麼好推薦的?
我輪胎用205的本來想升級17.5吋鋁圈配215的輪胎後來覺得205就夠用了
isuzu要衝市佔率電視廣告或網站更新都沒有 沒像hino那麼積極 isuzu的車是不錯可是換了代理商好像不了解台灣車主的用車習慣 幾乎都會超載 不同的噸位的車輛搭配的馬力和扭力應該也要不樣
多了ABS或EBD還是BOS應該也沒有多少錢
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