陳小春3528 wrote:
日系車構造簡單所以妥善才好, 當東西開始多了就比較會壞了
豐田用LC 系列參加達卡拉賽原廠組9連勝，LC200配備豐富，電控系統很複雜，避震配備KDSS系統
。在電控系統上，做防滑限制，有多功能地形模式，蠕行脫困，坦克掉頭，全部都是考驗電控功效。配備越野環景.....。其實跟歐洲車DISCOVERY這一類都差不多滿配功能。但是耐用度差很多。之前我看過訪問日本TOYOTA車手，說參加達卡拉力賽開TOYOTA很爽......因為沙漠裡面賽車可以開冷氣!!
原廠組是只能用市售車的引擎變速箱，2周跑 8000KM，只要引擎變速箱壞掉，禁止更換這種大部件備品，就是直接判出局。說實話能活著跑完全程，就很厲害........。
幾乎沒看過歐系車參加原廠組得名.......改裝組的就不用講了，那些好料改裝品，不再普羅大眾消費能力範圍之內。
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