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新款的 rav4 2.0 加速能力不差吧!8秒,一般家用怎麼可能不夠用?

piwu402 wrote:
你是說ran4那顆2...(恕刪)


resolve wrote:
舊式引擎?2018年...(恕刪)


明白
arclen wrote:
你應該還沒生小孩吧
不然,就是你不太在意你的老婆小孩吧
開FOCUS時我也常殺彎
自從小孩出生後
我就成為你口中過彎減速的那種人
殺彎很爽嗎?不,自已爽有個鳥用
讓後座的人不會感到不舒服才爽

不用到殺彎, 講得好像要你7,80過彎一樣, 每次跟到rav4 過普通彎時速40不到50就在那煞車,整路煞不停,我有載人也不需要這樣煞,我就不信rav4這種山路不斷加速煞車的車,乘客會有多舒服,怕被乘客罵結果就是整路開35以下的龜車,我跟到macan, bmw x的就幾乎很少有這種龜的,除非他也被卡到。
yungdab@excite.com wrote:
不用到殺彎, 講得好(恕刪)


這要看個人吧 ? 跟車哪有啥關係 ~

以前坐我朋友開的那種僅八十幾匹馬力的Tecel , 整段南迴幾乎都是用L2在開
逢車超車 猛的很哩 ! 重點是走線很棒 , 飛快卻不覺得驚險 ~~

現在他年紀大些有錢開好車了 .... 結果上次坐他的車 , 感覺開的比我老婆開RAV4
還慢 .... 馬力比RAV4大三倍耶 !
davis0725

沒辦法,年紀大,反應慢;眼睛差,看不清[大哭]。20多年前在未拓寬中橫,Tercel滿載從白楊步道殺到花蓮火車站,27分鐘完成(含中停太魯閣加油)[羞],現在1個小時能開到就很神奇了[淚]

2022-03-07 20:53
piwu402 wrote:
這要看個人吧 ? 跟(恕刪)

人開車方式會因為車子過彎性能改變
多半這台車過彎比較會側傾,晃,或不穩造成開的人只好慢慢開
不同車款只要開的人樣本數夠多,個人的習慣影響可以忽略,大數法則。
piwu402

新的rav4過彎比較會側傾,晃,或不穩 ? 你是哪裡誤會了吧 ? 我敢說rav4過彎感覺比路上一半以上新舊休旅車好 ! 尤其路感 車頭指向性及剎車相當不錯 !

2021-09-01 11:12
yungdab@excite.com wrote:
不用到殺彎, 講得好(恕刪)


時速40不到50就是一般道路速限
快速道路這樣開你說他慢我同意
在這個速度下點個剎車30幾過彎很正常呀
乘客在這個速度下是舒服的
我有小孩後開FOCUS也是這個速度
怎麼沒有人抱怨FOCUS開得慢?
沒看到外國在市區限速要統一四十公里嗎?
而且你覺得慢,你可以超車,這速度不難超
不過可以確定的一點是
你沒有在意乘客的感受
車原本就晃或不會開車抓路線而當路隊長的,
說真的偷油塔在我觀察上真的佔絕大多數,
又以RAV4跟CC為大宗,別再無腦護航了。

車賣的好不代表車本質好,我搭Uber每次遇到RAV4或cc真的是必暈。
piwu402

連這也能凹 ? 褲帶銀彈不足就不會買rav4啦 ! 台灣一堆車子不必百萬就能買到你是不知道喔 ?

2021-09-01 12:40
piwu402

層主應該會推薦真正懂開車的,愛開車的買高爾夫 , 等變速箱修飽修爽後就能換輛新車開啦 ~~ 多開心 XD

2021-09-01 12:59
arclen wrote:
時速40不到50就是(恕刪)

一般山路不是超過90度小彎,Kuga開個4,50很穩直接過,
我看妳很少上山, 雙黃線還超車咧,難得一小段虛線結果對向有車或非直線或測速器,路隊長非浪得虛名,後面整排車,這麼好超還來抱怨。
yungdab@excite.com wrote:
一般山路不是超過90度小彎,Kuga開個4,50很穩直接過


再一次確定你不在意乘客感受

yungdab@excite.com wrote:
我看妳很少上山, 雙黃線還超車咧


我文章有叫你雙黃線超車?有嗎?說一下呀
然後整段路都會是雙黃線?哪一條路?說出來呀
還是你在非雙黃線不會超車還是超不過?
這個就是你的問題了,晚上的菜車都能順利的超車

還有,開四十五十速限內是犯了法?
這個速度是你上面說的
yungdab@excite.com wrote:
一般山路不是超過90(恕刪)


這就奇怪了 ~ 先不說路上車子有三分之一是TOYOTA , 你碰上TOYOTA
龜車自然比例高 !

再來 , kuga我是沒開過 , 但一堆舊款福特我倒坐過開過 , 過彎感覺哪會比
rav4好 ? 當然車舊避震器變軟可能也是原因之一啦 ~~ 不過為何你開kuga
老是碰上ran4龜車 , 卻刻意不提福特龜車呢 ?

這針對性未免太強太明顯了吧 ?
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