weaber wrote:
T牌就是沒掛掉也要...(恕刪)
基本上有ESP可能有機會救得回來，不過沒人知道會差多少，不過我想有開過ESP的人應該都是知道，ESP的介入是連引擎動力都會介入，幾本上一般駕駛人若是刻意要讓輪胎失去抓地力到失控是有一點難度的，只會發現輪胎輕輕地叫一下，車子就自己拉回來了。
尤其是遇到輪胎瞬間失去抓地力，然後方向盤過度修正後，又再突然恢復抓地力，ESP基本上就是能讓車身穩定一些；有些ESP系統還會加上EPS，就我知道是會介入方向盤轉向的能力，避免駕駛修正過度。
下面附上一段影片給大家看看
https://youtu.be/j-hHWSQhKuc
根據歐洲極具公信力的Euro NCAP公佈瑞典專家的研究報告指出，配備ESP的車輛比未配備的車輛減少22%的車禍發生率，雨天更是能減少32%的發生率，日本與德國也有相關研究ESP可降低30~35%的車禍發生率。
ESP（Electronic Stability Program）是由BOSCH所推出的動態穩定系統，也是最多車廠所使用的系統，如Audi、Ford、M.Benz、VW等車廠均採用ESP動態穩定系統。ESP系統透過方向盤感應器、四輪輪胎轉速感應器、節氣門開度感應器、G值感應器等，隨時偵測車輛的速度、角度以及輪胎抓地力等資訊。當車輛發生打滑時，系統便會自動介入，整合ABS與ASR系統，針對一輪或四輪進行煞車，或控制節氣門限制引擎動力輸出，盡可能幫助車身回復穩定。
ESP、ESC、PSM、DSC、VSA、VSC基本上是相同的，因各家廠商不同而有不同的名稱。
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