如果以整體來比較, 的確C9.5比較勝出. 但最後還是依據駕駛人的習性來購車.
其實也沒啥難抉擇!!! 主要還是看大大的取向.
以下是小弟去年買SUV之前所試程的心得:
油耗: C9.5與神A差異不大 (取決黃金右腳)
操控性: C9.5 > 神A (有彎道時, 老婆大人坐在後座感覺神A比較晃會頭暈, 但他覺得C9.5跟C8很雷同)
安全性: C9.5 > 神A (VSA+4顆球 > VSA+2顆球)
內裝: C9.5 > 神A (C9.5駕駛人取向的中控及影音配置之科技感C9.5 > 神A, 小弟+老婆大人喜歡, 而且C9.5的座椅比較硬/包覆性 > 神A好坐許多. 但不代表大家都能接受)
外型: 這個見人見智
乘坐空間: 聽說是神A > C9.5 (因為小弟都坐在駕駛座, 所以不知後座表現如何?? 但駕駛座的表現: C9.5 > 神A)
但去年主要買車的目標為SUV, 那是剛好去看S-CRV / RAV4時順道試程. 假如我近期內有1.8轎車的需求, 小弟依舊會選擇C9.5, 不過我更期待未來的CIVIC 10.
mipec1987 wrote:
但是要看看0-100...(恕刪)
誰日常開車會用到0-100這個數字?!!
誰會起步到100就是大腳油門到底?
都碼是順順開,那順順開時,引擎低轉扭力就很重要了!!!
開車開了20多年開過N種車,能讓我感受到低速好開的車總和來看都是低轉扭力大的車.
實際去開就知道,好車不是單單比數字的.
如果單單比數字就可以買的話,那大陸車不就全球要賣翻了.
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