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Outlander vs CRV,台灣到底需不需要買到四驅

是我的話會選Outlander,兩台空間都很大
Outlander的S-AWC的較方便實用,有幾種不同模式可以選擇,對應平常、雪地、沙地等,以及品質方面,賣到現在一直沒什麼太大問題
CR-V的優點是動力充沛,算是很早就給了車道維持,但2WD加上較高的價格,以及曾經有不少生鏽抱怨
可以都參考看看
這問題有啥好爭的?
就像以前很多人認為
台灣這麼小
根本不需要定速裝置一樣
樓主若車沒定速裝置一樣可以開啊!
又買什麼四驅呢?

但是,就像前面有人說了
沒開過4WD的車才會問這種問題
有開過擁有過感受過的人
會以自身感受拿捏需求
根本不用問沒開過的人
因為每個人的感覺實在無法衡量價值有多少
我的車是Kuga 2.0
以後除非我買小車沒得選
否則我還是會考慮四驅
Crv 1.5T S讚,台灣前驅夠用了,真的要越野還是另外買台吉米或藍哥那種有鎖有大魯的才夠用
最近準備交車速壩陸的森林人
主要考量是工作需要走產業道路
之前開公司沒有四驅的休旅打滑過
考量自己需求還是選擇有四輪驅動的車
545433 wrote: outlander是電子控制可能好一點,但全時四驅才是真的四驅阿


您可以google一下outlander s-awc的四驅是怎麼運作的
跟您原來的認知是絕對不同的
我就是買四驅的車主
如果再選一次
我還是會選四驅

我開的是不進森林的森林人
所以簡單說就是都會與高速用車為主
四驅對我來說主要是安全考量
雨天壓過積水不會有方向盤被拉扯的失控疑慮 (以前開老車被嚇過幾次)
經過橋縫鐵板打滑時ESP作動時能有三個輪子有動力,安穩的經過
這是我認為4WD or AWD對我最主要的功能

樓主應該要想一下4WD對你的需求有多渴望
以CRV & Outlander來說
CP值一值是Outlander的強項
但這台車也比較沒有個性
CRV沒了四驅,可其它配件甚是於操控是否是你所要
舉反主被動配備,稅金,外型內裝,油耗,妥善率,維護,甚至中古車架等等
這些值得你去思考
買車不是只看有沒有4WD
個人認為如果樓主只是為了雨天跑高速穩點那還是買二驅就好了
我論通常四驅會有感比起驅動能力更多的是那顆中後差速器的配重帶來的心裡作用(尤其翰德系統的後軸重量更多)
不然現在普遍大眾使用的前驅平台翰德中後差的假AWD大都時後都是以前驅為主(甚至只有前驅)的
除非你平常開車都在滑滑不然應該是感覺不出來後輪多出來的驅動在哪
但是樓主認為會偶而跑跑鋪裝路以外的地方或上合歡山那就直上四驅不用想了絕對會有差
eason5203 wrote:
最近跟家人討論換車到底要不要換休旅車,因為休旅好上下車載物空間也大,就不想再開轎車了。預算在百萬左右,考量到空間優先就直接想到CRV跟Outlander二擇一

CRV路上很常看到外觀也蠻運動的,1.5 Turbo開起來肯定很有力。而且每年可以省一點稅金也不無小補。Outlander的外觀就平庸一點,沒有像CRV這麼動感。但比較吸引我的是有這台是百萬左右有全時四輪驅動的唯一選擇,抓地力跟行駛穩定都有幫助,載家人的車,當然希望越安全越好

目前是覺得CRV各方面都不錯,比較可惜的就是沒有4WD,只不過聽一些人都說4WD在台灣用不到,但也有一部分人覺得台灣這麼常下雨,有4WD更能防止車子失控打滑,而且感覺三寶越來越多,每天刷臉書又看到哪裡車禍哪裡失控,好像真的有4WD會更安心一點

想知道大家認為在台灣休旅需不需要買到有4WD的呢?


我2010的Outlander,有智慧四驅與全時四驅可以設定,平時都是用2驅行駛,但,相信我,要用到的時候就是有用,往露營區的狹窄山路,傾盆大雨的斜坡,往花東的海邊秘境,往合歡山上,甚至有次在武陵回程山路上遇到山雨土石淹路......當把車設定到四驅時,心理的踏實感是只用二驅無法比的~
http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar
bluetulippon wrote:
請業務調一台4wd和2wd...(恕刪)




這段影片 不用多說啥廢話 看的一清二楚!

狠狠打臉那些說 沒太大差異的人的臉!
resolve wrote:
您可以google一(恕刪)


我看完了,就如我所說就是電子中差四驅阿
電子中差就是無法全時四驅行駛,會發生過熱情況跟Nissan 的ATTESA一樣
是輔助四輪驅動系統,無法全時使用...不然他就做全時就好
你真以為車上的S-AWC會跟EVO一樣?
人家EVO可以無段調整前後比例,outlander只能100:0變成50:50等級差多了
(但至少還可以四輪鎖定,大多數電子中差SUV就是這套阿,新版Q5 FX35等)
再來S-AWC只是比原本的三菱AWD多了前輪輪差控制,並無增加前後輪的4驅部件
如有說錯,請幫我指正

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