這篇文有點怪是,樓主手受傷及維修保養知識不足,換燈泡有困難會開車如果連開引擎蓋都不會的話,那真的是問題蠻大的換燈泡不需要花力氣,如這樣做不到,開車轉方向盤不會有問題嗎?要省錢就自己換,給車廠換的那價錢我是沒辦法接受,不是差個幾成是自己換的好幾倍,身邊有親人或鄰居吧,換燈泡這種事,請他們幫忙就好了如果都沒人幫就只能多花錢請人做,保固範圍外的耗材去外廠或汽材行換就好,有些汽車材料行這種小事不會收工錢的,有收也會比原廠便宜很多(材料單價便宜,工資也較便宜),註:汽車百貨的商品除了特價,商品一樣很貴!
同樣或類似的東西,在進口車或國產車上價格就是不一樣,LEXUS和TOYOTA有些零件共用,但在LEXUS原廠換硬是會比TOYOTA貴上幾倍。就算同樣是TOYOTA,國車產及進口車的零件價格也是相差甚多。我一台T牌國產房車的原廠鋁圈16"價格是一個4700元,另一台T牌進口休旅車17"價格是9250元,雖只大一吋,價格卻翻倍,而2台入手價其實差不太多。樓主提到的燈泡,我那台老T鹵素在原廠換195元/個,還不用工資,所以買進口車就要有日後維修較格較高的心理準備。
其實工資也還好。燈泡單價真的貴了些。有些人拿最低的鹵素燈泡去比,其實沒必要。我個人覺得是原廠燈泡賣貴,只有不要太誇張即可。一顆同規格的Philip Osram 清光燈泡,假設是200多元的話,如果原廠一顆賣500元左右,我也不會喊貴。但樓主買的燈泡單價高達800元以上,真的不便宜。有人提到 Philip Osram after market 的高價燈泡一組要價千元的來比。我是覺得,別傻了,原廠不會裝那種燈泡啦。改裝燈泡通常玻璃有鍍膜處理,很容易辨識。題外話,花錢改黃金燈泡是不錯,花錢改那種宣稱會多15%-30%亮度的燈泡,大可不必了。我的經驗是,或許燈色變白,看起來或實際上有變亮一點點,但是燈泡壽命似乎較短。真的不需要浪費錢。另外一點是,樓主一次換兩顆燈泡。是真的一次燒兩顆嗎?如果不是,是樓主要求的還是原廠建議的。如果是保養廠建議的,一定有很好的理由吧。不然一般人怎麼會接受?