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新款的 rav4 2.0 加速能力不差吧!8秒,一般家用怎麼可能不夠用?

piwu402 wrote:
rav4 2.0加速...(恕刪)


若是以這兩台車來說
RAV4充其量只是台稱職的(交通工具)
CRV的技術含量比較高,是台(好車)
交通工具跟好車也有其差異性
這世界上普羅大眾需要的只是台交通工具,所以RAV4賣得好

銷量好不代表車好,頂多就是一台好的(交通工具)
piwu402

呵呵 ! rav4是全球休旅車銷量冠軍 , 綜合表現當然是同級距中最棒最好的囉 ~~~ 還需要你多說 ?

2021-08-31 15:04
piwu402

不過我幫老婆買rav4的原因倒不是這個 , 而是我發現rav4外觀套件可搭配選擇非常多 , 我有把握能把整台車搞得很特殊 很漂亮 ~~~ 這對我而言才是樂趣所在哩 !

2021-08-31 15:07
什麼叫好車,沒有一定的標準,只要買的人願意思花錢買就是他的好車,
像很多車子車評都講的很好,但銷售前10名卻都進不去,
所以有時候不需太專注於車子的某一個特點去說服別人,
因為車子就是日常生活代步工具,只要實用、穩定不出錯、後勤維修好自然就會賣的好,
這也是為什麼RAV4和CRV一個進口銷售第1、一個國產銷售第2,這就是因為大家認同車子好才會有好的銷售,
所以根本無需去爭那1秒2秒,要開得快誰都做得到(油門一拜到底就好),
但是要開得安全、遵守交通規則反而很多人做不到這基本的,
最後祝大家萬事平安.順心。
無心木偶 wrote:
若是以這兩台車來說
RAV4充其量只是台稱職的(交通工具)
CRV的技術含量比較高,是台(好車)
交通工具跟好車也有其差異性
這世界上普羅大眾需要的只是台交通工具,所以RAV4賣得好

銷量好不代表車好,頂多就是一台好的(交通工具)



我蠻好奇的

CRV是那些技術含量?

會讓你感覺他是台好車??

畢竟CRV的問題...就不多談了..

談了又像是在黑他

所以...只看你說的技術含量比較高是指那部份??
yaynyics

福粉口中的技術含量跟大家想的不一樣[笑到噴淚]

2021-09-01 8:18
黑羽斷翼 wrote:
我蠻好奇的CRV是那...(恕刪)


無所謂黑不黑,反正我也不是開crv,個人主觀認為crv的地球夢引擎聽起來蠻屌的,rav4則是使用舊式引擎,好處就是穩定,但就是沒特色
所謂沒特色也不是不好,如此而已

說了這都是我主觀的認為,並不代表大家的意見,對錯也沒有一個標準

我不是專業車評也不是業代,黑或不黑跟我一點關係也沒有,單純個人意見抒發而已,我開的是kuga stline,沒毛病吧?

不過不可否認,國內的rav4要說它0-100八秒台,打死我都不信
不管你講幾秒,山路高速上rav4 幾乎沒遇過能打的,100台估計95台是龜車,加速過彎都慢,過個彎有必要減速成那樣,是有多晃。這台只有在市區很愛剪線的三寶小黃有比較快。對照車kuga stline,看到烏龜說自己是兔子。
yaynyics

正常喔 家庭用車沒人想開的晃來晃去 不過我一個人開山路咬kuga倒是挺輕鬆的 可能95%的車主發揮不到車子50%的性能[微笑] 高速我是不知道怎麼打啦 要不po個行車紀錄片來瞧瞧

2021-09-01 8:22
yungdab@excite.com wrote:
過個彎有必要減速成那樣


你應該還沒生小孩吧
不然,就是你不太在意你的老婆小孩吧
開FOCUS時我也常殺彎
自從小孩出生後
我就成為你口中過彎減速的那種人
殺彎很爽嗎?不,自已爽有個鳥用
讓後座的人不會感到不舒服才爽

無心木偶 wrote:
rav4則是使用舊式引擎


你不是很了解就別濫用技術含量這個調
尤其是你自已說明了你不是專業人士時
自已打臉自已的說法是很搞笑的一件事

RAV4是有油電這個動力
油電四驅還備了幫後輪驅動的馬達
0-100八秒也是油電的加速能力
而且很省油 ,大腳市區都有16

KUGA STLINE加速動力很好
轉向能力也相當夠
但一點都不省油,尤其是市區
這個讓我九成都是開市區的使用者來說
舒適與省油反而是考量重點
而且油電加速能力不差
不考慮省油福特又要有空間
我就選ST WAGON了
輪不到KUGA
arclen wrote:
你應該還沒生小孩吧不...(恕刪)


嗯,很好,加油
無心木偶 wrote:
rav4則是使用舊式引擎,好處就是穩定,但就是沒特色(恕刪)


你是說rav4那顆2.0引擎嗎 ? 不少車媒及網紅是這樣宣傳洗腦的沒錯 ~~ 不
過根據我對引擎的認知 , 這種級距的車 兩公升排量自然進氣能做到173馬
力是蠻屌的耶 !

雖然我自己開rav4次數不多(車子是我老婆在開的) , 不過rav4引擎震動之小
讓人驚艷 , 讓人有開六缸車的錯覺 ! 當然重踩油門時聲浪是比crv大聲沒錯 ,
這可能跟其NA高馬力容積比有關 .... 不過因為惱人震動小 所以拉轉時聽起
來還蠻悅耳的哩 !

還有過去我開TOYOTA車的印象 , 起步輕踩油門就直竄出去 , 然後中高速就
比較欲振乏力 ... 當然 大多數人一輩子都沒有全踩油門過 , 上高速也沒開超過
140 , 所以這種設定反而會讓普通人覺得很好開 ~~ 不過RAV4這顆2.0引擎卻
是蠻均衡的 , 缺點就是起步沒有那麼輕巧.... 不知道現在豐田新的引擎是否都
是這樣調教就是了 .
無心木偶 wrote: rav4則是使用舊式引擎


舊式引擎?
2018年才推出的
到目前為之止仍然是市售最高熱效率引擎之一
熱效率高達40%

您可以去查查dynamic force引擎
用了多少黑科技
豐田花了多少心力在這顆引擎上
會那麼省油
不是一般酸民說的那樣
用減輕車重換來的
RAV4 2.0NA可以跑入8秒內???????????!!!!!!
唯一的可能是找大於30度的險降坡吧
現在的網路寫手素質真的讓人搖頭
piwu402

樓主影片那台聽換檔聲 , 應該是日規手排的 ~~

2021-09-01 9:11
resolve

現在CVT和手排的加速能力並沒有差多少。重點在樓主貼的影片,測的是錶速0-100KM/h,所以完全不準。錶速100KM/h,真正的時速大概只有95~96KM/h。

2021-09-01 9:50
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