你開鋁？我開鋁？到底哪一款國產車才不鋁？ (第7頁)

jim567
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61樓

2017-10-13 22:53

我個人是覺得要釐清問題在那
鋁，鋁合金，鐵，鋼，硼鋼
材料分析一看就出來，所以無法造假
但是偷改強度數據
9000Mpa改10000Mpa就是掉10％
製造出來就是極限少10%
安全係數會降低，但不致於開一開散掉
真正造出來最終也是拿去碰撞測試出來才會準
就像大家都知道車子被戲稱鋁罐
但是鋁罐車還是會跑
結論：有錢就別買鋁罐，已經是鋁罐就…繼續開，車子不會散掉努力賺錢下次買坦克車

五味雜陳的人參

e219

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62樓

2017-10-13 23:02

angry鳥 wrote:
開了家裏十幾年的Cefiro...(恕刪)

到底這種到聽塗說的鋁罐車還要流傳多久呢? 台灣是文明的社會不是嗎?

chingyun8245

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63樓

2017-10-13 23:11

iamlinmm wrote:
小妹這陣子也再幫家...(恕刪)

每次談到鋁罐就是一片謾罵鬼打牆
車體剛性實在不好比較，但建議一定要6安，某些車系入門用2安要注意
以四門房車而言，我認為luxgen s5 mazda 3 4d focus 4d camry hybrid mondeo mazda 6 都可以考慮

tomychan

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64樓

2017-10-13 23:13

遠離Toyota就對了!!專門偷後保桿,還說是潰縮區!!最後一排的人命最不重要就是了嗎?!

angry鳥 wrote:
開了家裏十幾年的Cefiro...(恕刪)

trdtinn123

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65樓

2017-10-13 23:13

阿哲啊 wrote:
如果是因為神戶鋼鐵造假而不考慮進口也太好笑...(恕刪)

就算鋁材造假撞擊測試還是滿分
車體強度還是完勝國產車阿

不懂明明韓國就亞洲車廠怎那麼喜歡拿歐洲往臉上貼?一樣使用歐洲環保材質嗎?

換廠徽會比較實際點

yuki9036yu

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66樓

2017-10-13 23:13

jim567 wrote:
我個人是覺得要釐清問...(恕刪)

德國車不是也中標了跟日本買鋁哈哈等大家批評德國車了

小帥然

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67樓

2017-10-13 23:22

國產較不鋁的就推一下F跟L牌,給他鼓勵一下巴!
但為什麼就賣不好?? 不就後勤的問題嚴重,誰想買車一直修或被人修壞!
進口車也一樣,買車是看全面性的,因為沒人敢保證五星就不會掛!
車子好就多給他掌聲,給他機會,但基本的後勤也要加強吧!

jack1133

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68樓

2017-10-13 23:23

既然已開過cefiro這款好的國產車
又限定要購買國產車, 要剛性夠 ,就只有TEANA ,前後左右鋼條札實,後座的背後是整片鋼板加強
我就是開這款 , 若後座的乘客沒上安全帶多少安都是沒用
若樓主喜歡cefiro 那就買TEANA,可以買頂級,該有的安全設備都有
同樣的歐美車 ,可能要兩三倍的價錢

缺點, 就是幾年都沒改外型還有車子大台了些

artdink0105

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69樓

2017-10-14 7:38

在台灣開車最大的死亡風險是"人"

除了車價外,台灣車商能動手腳的就是原廠配備搞成台灣土砲

或是無套-->半套-->全套,極極龜速給消費者,然後狗屁理由一堆

鋁不鋁...不重要..因為要中槍全世界都中槍

難道會有無恥車商說,台灣進口車台規完全百分百跟日本鋼鐵事件無關

人生開車最大的生命問題是在"人"

你開車若遇到這種"反應不及的意外K到"....也是人造成

mark1329

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70樓

2017-10-14 8:09

tomychan wrote:
遠離Toyota就...(恕刪)

後保桿沒有內鐵的車好像是本田跟日產最多款，而且TOYOTA進口的安全性不差，看看prius車系的安全性吧，倒是要遠離本田車款，隨便一撞到後箱跟後保桿就是10幾萬起跳