電動化浪潮，需要有人來分成本[笑到噴淚]，明後年本田北美的電動車和電池廠應該會開始大量運作，都是燒錢，這次「合併」其實可以先看做afeela的模式，這幾年看來新社長的方針還算靈活
R1688 wrote:本田功率……它家PHEV也就135kW功率，別家隨便都有200以上；K20系列引擎在2.0T裡面算不錯啦，但本田大部分車型不捨得用，而且兩家都沒有好的變速箱拿去搭配，無非就各自的CVT/本田10AT能選，Type R只有手排其實就是擺爛行為。
jasonh...(恕刪)
像Empow R特調的愛信8AT明顯比本田10AT熱血（更適合搭配K20系列）。
關於省油吧，當家花旦Civic 1.5T百公里7升油，就中規中矩。
日產週邊特色也沒啥賣點啊，ProPilot就是個中游L2+主動安全系統，其實跟Honda Sensing 360+差不多。大沙發算一個特色吧，但這不太算護城河。
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