重操控或重舒適是車子的調性,例如BMW比BENZ更重操控,但並不是高價的理由,價錢主要取決於豪華程度與大小。你舉的兩個案例類似於有人拿BMW 3系列與BENZ E系列來比較,假如3系列小車賣得比E系列大車貴,理由是3系列操控更好,你不會覺得這個定價策略與理由有多荒謬,幫貴的小車辯護的人的腦袋有多糊塗?台灣本田每次都是率先漲價,是拉高國內汽車售價的元兇,看看這次換皮的國產貨車CRV的定價就是在欺負台灣人,拒買本田才有機會讓他反省!
11代Civic日本售價馬3 Sky-X 日本售價Prius5日本售價結果台本開價比貴60萬日幣的Prius5還要再貴個2萬台幣,你就知道台本多會宰這群本質迷韭菜看起來Civic11就是跟台馬開價122.8的Sky-X馬3同價值才對,但台本竟然讓他溢價將近20萬台幣,看現在CRV6成交的菜單就知道台本的訂價有多不合理!我手上有三台外匯的雙門Civic,買給家人開的代步車也是本田,我喜歡本田車,但是對於台本的作法感到非常不認同而且覺得非常噁心
d800922d wrote:11代Civic日本...(恕刪) 笑死~比價也不做功課日規配備有幾項配備是台灣有,但日本沒有的。日規小改前的配備- 8具氣囊(台灣11具)- 沒有全景天窗(台灣有)- 前座沒有電動腰靠(台灣有)- 沒有加熱方向盤(台灣有)- 後座沒有USB充電座(台灣有)- 沒有吸頂式太陽眼鏡盒(台灣有)拿日規來比,是不在同一個基準面上的。拿歐規Advance的配備來看才是在同一個基準,而且一樣是日本製造,而歐規折合台幣,至少166萬以上。