感覺T牌不再是妥善率的代名詞了 (第6頁)

Forester 168

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51樓

2021-10-09 22:11

T牌妥善率高，開不壞?

開個幾萬km看它的避震器會不會壞?
開個十幾萬看它的水箱、風扇、傳動軸、李仔串、軸承會不會壞?!
開個2xw 看它的變速箱會不會壞?!

人品、右腳、籤王機率。。。。決定妥善率好不好~

強者我鄰居

時間決定零件的品質，相信消費者心中有把尺，這是在貴賓區吹冷氣舒服喝咖啡，專員站著建議，我按心情刪單。若是壞在重要零件，像是變速箱出怪手、引擎爆缸、引擎吃水、失速，哪可能在路上？路肩？步步驚心呢[加持]

2021-10-10 10:16

kurokawa079

變速箱應該不會壞啊，這個跟引擎不會出問題直接屌打99%的車廠，懂？[沒有不敬的意思]

2021-10-17 18:49

swc9876543210

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52樓

2021-10-09 23:17

強者我鄰居 wrote:
客觀事實不用個人感覺...(恕刪)

真正的用車人只會單純的將自己用車優缺點分享給其他網友。01有一些躲在鍵盤後，只強推某牌車最好卻用任意攻擊他牌車的，大多是特定廠商別有居心的鐵粉或業務....

maplepp

確實如此,就有幾個T粉喜歡跑到他牌車版戰銷售量,這些或許如大大所言是特定廠商別有居心的鐵粉或業務.

2021-10-18 8:23

小保羅155

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53樓

2021-10-10 4:07

RAV4漏水的內幕應該很多人知道了，就是一群豬頭以為可以用鑽頭升級! 可謂和泰國恥日

強者我鄰居

辛苦了，事事替消費者擔憂，又用了強烈的錯詞抱歉是措詞：RAV4漏水的內幕應該很多人知道了，就是一群豬頭以為可以用鑽頭升級! 可謂和泰國恥日。上述內容想必是要讓車廠反省，就幫高調以免廠務忽略你的用心。

2021-10-10 10:22

starfield

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54樓

2021-10-10 7:33

要說妥善率就拿科學數據，美國JD Power 2021年的可靠度排名的數據中，Lexus第一，而Toyota排第4名，長年看下來我還很少看過哪一家汽車品牌有像豐田集團能常時間都在前段班的，其他車廠不是落差大就是長年排名低落的

starfield

以豐田的全球銷量來說，能長年維持這樣的品質難度很高，許多車廠銷量少品質也差，這更能顯現豐田的厲害之處，大數據才符合科學，連車廠都無法反擊JD Power的統計結果了，可見有相當程度的可信度

2021-10-10 9:27

maplepp

以前曾經拿JD power 數據出來引用, 才被人指出說這數據公信力不夠客觀,那到底這數據還能不能用??不過我還是常看就是了,會有數據就是有一定的統計基礎在.

2021-10-11 16:05

hsnu786

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55樓

2021-10-17 10:47

大家都只注意到TOYOTA 的妥善率是被恐怖分子認證過的.....
其實TOYOTA已經8年連續拿下DAKAR RALLY市售車組冠軍，能跑完就是很了不起了，而且還是連續8年冠軍.........
達喀爾拉力賽大約需要兩週時間才能完成約8000公里的總里程。這大約是繞地球距離的五分之一。
大部分日常駕駛過程（階段）在住宿（bibark）和比賽段之間有一個移動段（聯絡），每天的行駛里程可能達到1000公里左右。
https://www.toyota-body.co.jp/dakar/result/
所謂市售原廠車組:在量產車輛上增加防滾架、6點式安全帶、大容量油箱和滅火器等設備，達到賽事“安全行駛”的要求。引擎/變速箱等重要部件都是市售量產車同規，2022上半年賽事規則: 比賽途中馬拉松賽段，禁止機械維修與備品供應。
https://www.toyota-body.co.jp/dakar/news/2021/04.html

對比之下之前賓士G CAR到澳洲宣傳穿越沙漠活動，進入沙漠不到100KM就故障，全程1000多公里,壞了不少地方，引擎過熱....等，被迫等待救援。請注意，這是官方宣傳活動，不是比賽.......而且還有2台是軍規版

不過toyota 的lc 跟賓士的g , 現實生活裡多數人養不起，不用想太多......

ps:我的lc，10年了還沒換過變速箱油，15萬作正時皮帶保養時，只有一顆裴琳譯音，綜合皮帶稍微老化，冬天有啟動30秒內異音.....其餘如新，野外遊樂專用車，還要兼當拖車頭，恐怖分子認證過就是不一樣。