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操控性能比較好的SUV?

Hanks_0821 wrote:
建議去看Peugeo...(恕刪)

如果預算夠3008跟C5 Aircross真的可以考慮,法國車底盤功力真的不是蓋的!
要操控就是對驅動、動力有要求,誠心推薦鈴木CUV Vitara與SX4;動力都是渦輪引擎,低轉就能達到高扭力,加速至時速100公里都只要8秒多;變速箱是耐用的AT手自排變速箱,搭配換檔撥片,可依照需要迅速切換檔位。
Vitara提供四驅選擇,唯下月即將改款,可稍等待;SX4則具有較長軸距,提供較大空間。
現代tucson
可以去看看嘉偉的介紹
有講到是國產休旅中操控跟底盤都很棒的一款車
而且還有現在很夯的全速域跟車系統
樓上專業。




豪車參考點:
BMW x3 g值0.86
macan S 0.91

Subaru Forester 在同級來說算是很穩,水平對臥的巨大優勢在避免車身晃動。
Subaru skidpad g值才0.8左右,但它不像kuga 是靠電控而是靠水平對臥降重心與搖晃。且Subaru的CVT不搭高扭2.0T就不會過熱,也不會爆衝。

Kuga 6T也算是操控好的一台,g值靠電控拉到0.85 ,過彎敢到0.85g側傾之大老婆小孩定翻臉。
同級油耗最高外觀最台,車主恥力要最高,CP最高,動力最高,歐系底盤不賴,車體最重對撞甩鞭效應最小,安全不賴,車主最缺錢,是目前國產一時之選。

講到進口CP操控也可以,Eclipse Cross車體較低,設計感及動力都足夠,安全性也高,剛性好,又能買到四驅,g值更僅0.76確保你不被媽祖婆罵。

Mazda CX5 這牌子操控直覺電控少,g值跟CRV打平0.82。但外觀就是贏kuga 一截。

CRV 有大空間與勝過kuga 1.5T的引擎,g值0.82也不賴,重點是二手價無敵。鋼性勇敢的呆丸人不在意。

CVT性能雖差但少了那個頓挫感又無法瞬間爆衝,對當好爸爸絕對有幫助。

操控強跟讓家人舒服是兩碼事,高重心休旅車沒錢買水平對臥引擎降低搖晃就別達到最大g值。


R154842 wrote:
Subaru撇除品牌...(恕刪)
不排韓的話
推一下Tucson
歐系底盤跟德製多連桿避震器不會讓你失望的






為何要帶小孩飆山路?
這才是問題的本質吧…
載老婆孩子應該減速過彎不是嗎?
SUV為了增加越野性能,避震器行程長又偏軟,就算是有氣壓懸吊避震器還是偏軟。
不然....努力買威力彩吧,勞斯萊斯也有出SUV......
一般印象中都是歐系車操控比較好,也不少人推薦高價的保時捷或BMW,但看2018年這次的麋鹿測試,日蝕只用2WD版就贏過凱燕、X2、XC40, 所以日蝕本身實力真的夠強,而且也是這些車裡最便宜的,若樓主要選操控性好又平價的SUV, 日蝕便宜又好用,應該是CP值最高的選擇
並不是說SUV就完全差

確實 重心很高 懸吊又軟
但若開的好且穩 才能利用到SUV的優點

像是爛路面路段 SUV化震能力反而比較好
不會像轎車 很多震動都是乘客要吸收

簡單來說 SUV就是不適合開快
但並不是不能開快就完全沒有優點
除非你開的是水平對臥且大改過
或是像Macan那種原廠出來就跟大改的一樣

Wagon也不一定能完全取代SUV
深度或許屌打SUV 但不是每個人的需求都是深度寬度而不是高度

zioppo wrote:
一般印象中都是歐系...(恕刪)


麋鹿測試只要通過速度能達一定水準以上,其實就合格了,跟彎道極限沒有絕對關係。

但是麋鹿測試結果差,操控肯定不怎麼樣。

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