要操控就是對驅動、動力有要求,誠心推薦鈴木CUV Vitara與SX4;動力都是渦輪引擎,低轉就能達到高扭力,加速至時速100公里都只要8秒多;變速箱是耐用的AT手自排變速箱,搭配換檔撥片,可依照需要迅速切換檔位。Vitara提供四驅選擇,唯下月即將改款,可稍等待;SX4則具有較長軸距,提供較大空間。
樓上專業。豪車參考點:BMW x3 g值0.86macan S 0.91Subaru Forester 在同級來說算是很穩,水平對臥的巨大優勢在避免車身晃動。Subaru skidpad g值才0.8左右,但它不像kuga 是靠電控而是靠水平對臥降重心與搖晃。且Subaru的CVT不搭高扭2.0T就不會過熱,也不會爆衝。Kuga 6T也算是操控好的一台,g值靠電控拉到0.85 ,過彎敢到0.85g側傾之大老婆小孩定翻臉。同級油耗最高外觀最台,車主恥力要最高,CP最高,動力最高,歐系底盤不賴,車體最重對撞甩鞭效應最小,安全不賴,車主最缺錢,是目前國產一時之選。講到進口CP操控也可以,Eclipse Cross車體較低,設計感及動力都足夠,安全性也高,剛性好,又能買到四驅,g值更僅0.76確保你不被媽祖婆罵。Mazda CX5 這牌子操控直覺電控少,g值跟CRV打平0.82。但外觀就是贏kuga 一截。CRV 有大空間與勝過kuga 1.5T的引擎,g值0.82也不賴,重點是二手價無敵。鋼性勇敢的呆丸人不在意。CVT性能雖差但少了那個頓挫感又無法瞬間爆衝,對當好爸爸絕對有幫助。操控強跟讓家人舒服是兩碼事,高重心休旅車沒錢買水平對臥引擎降低搖晃就別達到最大g值。R154842 wrote:Subaru撇除品牌...(恕刪)
為何要帶小孩飆山路?這才是問題的本質吧…載老婆孩子應該減速過彎不是嗎?SUV為了增加越野性能,避震器行程長又偏軟,就算是有氣壓懸吊避震器還是偏軟。不然....努力買威力彩吧,勞斯萊斯也有出SUV......
一般印象中都是歐系車操控比較好,也不少人推薦高價的保時捷或BMW,但看2018年這次的麋鹿測試,日蝕只用2WD版就贏過凱燕、X2、XC40, 所以日蝕本身實力真的夠強,而且也是這些車裡最便宜的,若樓主要選操控性好又平價的SUV, 日蝕便宜又好用,應該是CP值最高的選擇
並不是說SUV就完全差確實 重心很高 懸吊又軟但若開的好且穩 才能利用到SUV的優點像是爛路面路段 SUV化震能力反而比較好不會像轎車 很多震動都是乘客要吸收簡單來說 SUV就是不適合開快但並不是不能開快就完全沒有優點除非你開的是水平對臥且大改過或是像Macan那種原廠出來就跟大改的一樣Wagon也不一定能完全取代SUV深度或許屌打SUV 但不是每個人的需求都是深度寬度而不是高度