willl wrote:
各位好～每天上下班...(恕刪)
如果主要是上下班的話
三菱的eclipse cross，應該也是不錯的選擇
一來日系車的座椅舒適度都不差
二來一天要開1.5個小時的話，路途也不算近，既然這樣小排氣量+渦輪的會適合一點(省油)
小排氣量+渦輪就日蝕、CRV、tucson、KUGA這幾台都有
這幾台現在主動安全配備ACC、自動煞停之類的都具備了
但如果是有機會上進口車，就上進口車會比較好
所以個人推三菱的日蝕
嵐魚 wrote:
要隔音可以試試日蝕，關上門站在A柱邊講話駕駛都聽不到，防火墻隔音也好
路過...
的確!日蝕車室寧靜度算不錯的了
(我的五個車門邊,當初就都有請業代,再幫我額外加裝防躁膠條 +2000元)
加上旗艦款的音響(九顆喇叭)效果還不錯
(美國最著名的汽車音響品牌Rockford環繞音響,9顆喇叭含低重音及獨立擴大機
)終於!可以在車上好好的欣賞音樂了, 坐過的親友都異口同聲說:粉讚!
(因無法再忍受,原本20年老車一開快,音響甭想聽就算了之外,連交談都得高八度音量的缺失
缺點:偶爾停車時,老婆先下車在外指揮,只見她嘴巴唸唸有詞...但就是不知道她,在嘮叨些甚麼~
)結論...
慶幸Eclipse Cross(日蝕)是能真正少有100%原裝進口貨的,內外兼修優質車
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5779061&p=2#73018033
正如...
hicks068 wrote:
Eclipse Cross 車上的 音響/環景/盲點 系統是真正 “日本JP進口”，不是車輛運到台灣再拆車加裝的。
這點很棒。
總之,還是老話一句:擇你所愛;愛你所擇嘍~
ps:另外,日蝕的座椅,除了也挺舒適之外...
偶覺得具有額外的"加熱功能",在北台灣的話,冬天這個功能其實是還蠻實用的
因偶老婆怕冷,也覺得日蝕有:加熱座椅,真是個貼心的功能呢!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5718583&p=3#72229693
加減看...
跨越5000公里征途廣汽三菱奕歌榮耀歸來
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5812393
長達5000公里的賽程，持續15天的賽事，這對於量產組車輛、車手以及後勤保障人員是極具考驗的，選用非改裝奕歌作為比賽車，自然信任它的硬實力！
ps:大陸稱Eclipse Cross為:奕歌,據悉去年開始國產的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5783169&p=1#73018807
順便分享一下...
三菱日蝕Eclipase cross 在km77 糜鹿測試 真厲害了
(可以80km/h達成，跨界SUV循跡穩定性不輸跑車)
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs
但令人驚訝的是Eclipse Cross竟然在這些車款中表現最為亮眼，
而且受測的Eclipse Cross還是2WD，倘若是扭力分配更好的4WD車型，搞不好能創造出高的極限。
在國外專業網站km77.com針對市面上多款車進行麋鹿測試，
其中更不乏多款已在台灣上市的跨界SUV，這些車在麋鹿測試中表現不俗...
打破操控與安全的迷失，麋鹿測試高下立見假不了
原文網址：https://www.lian-car.com/articles/read/26548.html
什麼是「麋鹿測試」？為什麼國產車在此項測試中總是踢到鐵板？
https://www.gq.com.tw/gadget/article/%E9%BA%8B%E9%B9%BF%E6%B8%AC%E8%A9%A6
文中提到...
最近，全新Toyota RAV4麋鹿測試成績不佳是國際車壇話題，台灣市場顯然不受影響…
再對比看看Toyota RAV4 2019的麋鹿測試
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A
更多三菱Eclipse Cross(日蝕)相關的展示影片連結...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208
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