KUGA 說真的椅子舒適性較差是事實外，
這幾款車，
也只有 KUGA 頂規版是配備 AWD ( 比 4WD 高規 )，
當然 4WD 也有其好處，
但對於沒有在玩 Off road 的一般駕駛而言，
所有路況該有的應變 AWD 電腦都已經幫您計算調整好了。
如果預算無法入手 Forester ，
那再往下修就只有 KUGA 了，
而且主被動安全也給得很有誠意，
還有 ACC 跟車系統、
車側警示、車道偏移警示及方向盤微輔助修正功能。
不過....................
這些好處其實要已經擁有過 SUV 的車主才能感受得到，
重點是，對於開了 18 年轎車的您，
真的準備好換開 SUV 了嗎？
畢竟百來萬的開銷對一般家庭而言也不是小數目，
如果想要「休旅風格」的大空間，
又有習慣的轎車駕駛感受，
要不要考慮看看介於SUV 與 轎車 兩者之間的「MPV」車型呢？
給你參考
edwardhong wrote:
...(恕刪)
可是她售價 說白的真的貴很多 日本 沒記錯 70幾萬-90幾萬 是汽油到油電版的價格 然後又剛上市 價格又蠻硬的
以我們比較能接受的稅金2.0來說 也就是頂多4氣囊 要盲點 要上2.5 空間整體感 沒有RAV4跟CRV大
RAV4 沒ESP 哪怕是忍痛直上2.5初階 也沒有
所以那時候選擇CRV 最主要是2.4稅金最大優勢 馬力扭力基本都夠 5AT變速箱比CVT對我更有吸引力
氣囊一樣4粒 有ESP 後座出風口 也都是客貨車 HID 右盲點 影音
重點那時候折很大 折扣大約落在8
現在RAV4 配備幾乎全到齊 我怎麼看怎麼想第一個掛的 就是這樣 畢竟你們幾乎是同性質
2.0自然進氣 氣囊輸一半 頭尾LED燈 電動椅 馬力輸 扭力贏 內裝質感贏 空間感輸 自用車的稅金VS客貨車稅
進口車VS國產車 品牌 中古車價更不用說了 價錢 又沒優勢
我姐夫近期 也準備換休旅車 我也是大大建議這一台
這樣我就能開CRV也能開開RAV4
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