(引擎負擔大,像SAAB就是出了名的漏油大師)
我試駕過覺得跟camry6代一樣大聲 有點吵但能接受 6代座在後面
過2000轉就有明顯共震轟轟聲 CAMRY6隔音真的不理想(ALITS前兩代也有這問題)!!!
其他日系品牌 H N都沒這問題 ,後來我發現是C6的頂部鋼板太薄,用膠糊一點紙板上去,完全解決!
7代油電隔音真的進步蠻大,不再出現6代共震聲,空間寬敞,如果後面不座人,選ct,好停車!
性能兩台都開過,跟新WISH差不多(4at),WISH比你那台2.0老Corolla有力N倍,即使手排也是!彈射起步搞不好也全輸光!
不信你找一天跟WISH尬尬看,要選4at喔!cvt的WISH加速又變軟一點!
CT跟camry h 操控當然是CT 但這不怎麼公平 一個這麼長 很像LX比雞腿
另外ct只是重心低了點!我覺得沒有要殺大鵬灣,跑北宜的人應該感覺不差什麼很大的差異!
歐系一堆車比ct操控好!(降車身f版不算喔!) 我有次搭友人改過懸吊的camry h比ct操控好很多!
camry適度改裝成績也蠻亮眼的!不要有小鋼砲就是操控讚的迷思!!!
試過mazda3但考慮年齡36所以改看mazda6???
那你還參考ct200h是...???...是因為mazda3太便宜嗎?
mazda3的力道如果對你來說只是還可以,那ct200h絕對是悲劇
國外媒體還懷疑原廠加速數據有灌水
自行爬一爬文找一下資料,用GPS測的國內外都是11秒多,沒有測過原廠的10秒多的
這台車的動力感受,應該也是與你代步車落差感較大的一台
ct200h掀背懸吊的設定,在舒適性上應該也沒有另外2台好
有時候喜歡就是喜歡,不需要很理性的理由
否則以你列的條件這台車不應該在選單中
就是以上的矛盾,讓我認定你心裡根本就是想買ct200h
1993手排Corolla,我想上述任一台操控絕對比你那台20年的老車好上一大截
所以你對操控的需求也應該沒有你想的那麼高
不用為品牌光環去選車,除非你真的喜歡那輛車
品牌光環對於初次接觸的車主自己比較有感而已,不然你看路上滿滿的3跟c你有什麼特別的感覺嗎?
我知道TOYOTA車主的品牌忠誠度都很高
如果你能接受CT200H那V40也很值得你參考,四門房車方面ACCROD也值得參考,這一代馬6外觀跟前2代比感覺有點老氣
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