把輪胎寬度換成比原廠給你的小
去山道玩玩 就會狂閃給你看啦~~~
locoma2008 wrote:
下雨的時候應該就能感...(恕刪)
無ESP
ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統
裝有ESP系統的綠色車輛，能預防車輛在遭遇突發狀況時發生如紅色無ESP車款的打滑失控情形
XD....
激鬥小綿羊 wrote:
TOYOTA是把把T...(恕刪)
因為現在鮮少有單獨搭配TRC的車子
而現在的車款 多為 動態穩定系統 比起TRC更為高級
小綿羊是知曉這其中的差別 但是樓主則不一定囉(誤以為尋跡防滑為VSC)
避免車廠拿TRC來混淆VSC 讓大家知道其中的差異
為小弟回文的目的:)
familycut wrote:
事實上都是差不多的東...(恕刪)
事實上動態穩定多了陀螺儀 主要修正是車量偏移量
而循跡防滑則是以輪胎輸出轉速作為偵測 車輛未偏移即作動
大部分的人都認識循跡防滑
但是現在應該要給的是 動態穩定
循跡防滑用在單輪打滑
動態穩定則不一定是要車輛失控才會作動
一般過彎對於車輛的轉向不足也會有適當的補償(長軸距更為明顯)
反正不管怎樣 最後車商就把這些名詞通通打上去當做噱頭囉
有些人認為放慢速度就不需要循跡防滑
卻不知若緊急閃避時的動態穩定系統更為重要
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