Zinger 2.4 和 Toyota Innova 2.0那台好..達人幫幫 (第6頁)

fcr3
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51樓

2012-02-02 22:05

這種車車身這麼高再加上高底盤，車又重，過彎能力是可想而知的有限，而且還是連續山路，還是開曼點比較安全，我們家的CRV我們都嫌晃了。這種車要沒聽到引擎聲，還超靜音？小凹及小弗都被嫌引擎聲大了，怎麼Zinger 變成殺彎超車高手外加超靜音。拿來載貨、車價低廉應該才是他的長處，殺彎交給小弗，休旅車選小凹，載貨及預算有限買Zinger才對味。

micheleangelo

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52樓

2012-02-03 22:07

開了半年,真的是靜音耶,有爬文看到它隔音做得好而不是引擎靜音

chanismo

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53樓

2012-02-08 13:37

Zinger 採用的非承載式車身，先天上隔音與鋼性就會比較好，但缺點是重量與舒適性受影響。

霍華P

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54樓

2012-02-28 1:25

話說小弟前年租賃一台super zinger
租賃車每年都要驗車,去年驗車發現左後輪沒有煞車
後來苗栗原廠說油封漏油,去年由原廠直接換新的油封並幫我複驗

結果今年在驗車又是一樣的問題,一樣是沒有煞車(驚!!!!我就這樣開了一年!!!!!)
這兩天上網才發現原來也是有其他車友有一樣的問題

當初第一台車是innova,後來考量油耗與空間第二台車選了zinger
單純就妥善率來說中華汽車真的還有進步的空間............

g083655012

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55樓

2012-04-16 20:32

霍華P wrote:
話說小弟前年租賃一台...(恕刪)

小弟的Zinger是頭匹的剛好也驗車囉~不過沒煞車的問題也...
方向機柱原有摳摳聲保過後2年多囉沒繼續出現毛病了(後面改引擎的就不知道囉...)
每日桃園.台北跑目前公里數16萬多換正時皮帶.胎皮.電瓶.火星塞等花的比較大條而已其他都還OK
油耗不漂亮倒是真的.....

西西哩

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56樓

2012-10-12 17:57

最近在01上頭找資料。
zinger 跟 innova都有人推，感覺上是zinger比較好。

cheris168

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57樓

2013-01-13 6:45

zhi7013 wrote:
Toyota Innova 2.0

Toyota 的品牌好像較優...

霍華P wrote:
結果今年在驗車又是一樣的問題,一樣是沒有煞車(驚!!!!我就這樣開了一年!!!!!)

還有進步空間。

DeanT0812

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58樓

2013-02-05 0:23

西西哩 wrote:
最近在01上頭找資料。
zinger 跟 innova都有人推，感覺上是zinger比較好。

看了老半天還是分不出好壞 orz

還是真的該選VW

小弟我真的不懂車希望各位大大指點

我不想在山路海放人家我怕會到山下但是Innova 2.0的底盤真的有很差嗎?是哪裡容易壞嗎?還是載貨載太重開一開會斷掉???

鋼杯

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59樓

2013-02-17 10:17

要買什麼車?
我都習慣看環境

如果喜歡上山下海就去海邊山裡看

如果一般路面應用就蹲在省道7-11邊科咖啡坐著邊慢慢看

一般來講買比較多數人開的應該不會有多大錯誤

畢竟一個人笨也就算了,不可能一堆人也跟我一樣笨

這次過年開我的老福利卡全台跑透透的心得是

ZINGER新舊引擎一起算,能見度高於INNOVA2.0跟2.7一起算,而且還多很多,去停車場看也一樣

初步統計了一下大概是3:1,如果恢復上班的話,公司車開出來比數應該會拉開更大

看來下一輛車我也難逃中華的魔手...

ysc_kyy

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60樓

2013-02-17 17:21

鋼杯 wrote:
這次過年開我的老福利卡全台跑透透的心得是

ZINGER新舊引擎一起算,能見度高於INNOVA2.0跟2.7一起算,而且還多很多,去停車場看也一樣

初步統計了一下大概是3:1,如果恢復上班的話,公司車開出來比數應該會拉開更大

那是以前INNOVA 2.7稅費級距影響，幾年累積下來的數量差距，自從改為2.0引擎之後雖然很多人喊沒力，但反應在掛牌數量卻為之反轉，2012年INNOVA掛牌8850輛，ZINGER是4401輛，差距剛好1倍。