8891對HR-V e:HEV動力評價是不會吹的有點過頭了？ (第5頁)

魯夫2013

魯夫2013
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2410分

41樓

2025-08-04 18:51

不只8891
從七月開始, HRV e:HEV 被大小車評一致認為是"罷免"第一名 CC的同花順 100分

在陸地生活的魚

一言堂[嚇到吃手手]不能批評雙田，很容易被消失[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2025-08-07 8:59

cyeligicya

cyeligicya
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471分

42樓

2025-08-04 18:58

沒配置後防撞樑的車，是要比什麽？更不要說銷量了

welsonilu

welsonilu
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2702分

43樓

2025-08-04 19:28

媒體話能聽？
別搞笑了去試車比較實際
零百１０秒能多厲害？就一般車

welsonilu

沒錯啊全都是一般車．車媒往往都會神話要介紹的車．至少也要８秒才算一個進階．比不完的進階上還有進階．kicks１０秒內又如何？還是一般車．試乘過爬山挺軟

2025-08-04 23:33

moastyle

汽油HR-V 12秒多，MG ZS更是悲劇 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=1560&t=6871644

2025-08-07 12:09

@潛水夫@

@潛水夫@
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12559分

44樓

2025-08-04 20:09

不要拿台灣的車價跟台灣以外的地方比，

就說了，

台灣就是車商的高毛利提款機，

賣車單價除新加坡特殊外，台灣賣車利潤最高，車型最少，配備少價錢貴，永遠都跟不上最新世代車型⋯

可以說是全東南亞最被車商看不起的市場。

賣最貴就算了，給車子的配備待遇比起一些東南亞國家來說還是最差最後一名！

在陸地生活的魚

一言堂[嚇到吃手手]不能批評雙田，很容易被消失[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]超額的利潤拿一部分來媒體控制很划算[讚]

2025-08-07 9:00

fjoas03122

fjoas03122
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11分

45樓

2025-08-04 20:20

看基準在哪邊

push841592

push841592
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3050分

46樓

2025-08-04 21:29

kingofgame wrote:
看了8891針對HR...(恕刪)

小改款的HRV 配備改變很有感

louisbb

louisbb
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3732分

47樓

2025-08-04 21:53

HR-V e:HEV 最低89.9萬，折扣2萬
CC油電最低83.9萬，折扣至少10萬

87.9 vs 73.9，價差14萬。

除非價差能縮小到5萬以內，不然很難撼動CC的銷售量。

不過Honda也沒本事一個月賣5000輛，產能不足。在有限產能內創造最高利潤才是台本想要的。一輛多賺10萬，一個月800輛，就是八千萬，一年快十億。

banker2806

要護航CC也不用那麼誇張! 89.9與83.9的配備差那麼多也拿來比? 要比也是拿89.9及CC90.9的比!

2025-08-05 9:05

dsrex

dsrex
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文章編號：91960161

3908分

48樓

2025-08-05 6:51

媒體要活~
收個COCO
不吹噓一下~怎麼交代
媒體視頻看看規格~評價和心得都是美化

去找駛駕者使用一年以上心得~還比較準點

在陸地生活的魚

不好說，不能批評，會被消失喔[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2025-08-07 9:09

壞掉了

壞掉了
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2033分

49樓

2025-08-05 8:40

好奇問一下，Honda e-HEV的設計，是不是把發電機整進引擎裡，這樣如果發電機壞掉，就是要拆引擎，算大修，對嗎？

還是，其實，Toyota Hybrid也有一樣的問題？？？

有高手知道嗎？？？因為這會關係到之後的維護成本。

moastyle

Toyota Hybrid的馬達兼任發電機，位置比較接近變速箱，沒聽說過災情。

2025-08-07 17:55

ated307

ated307
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125分

50樓

2025-08-05 8:56

窮人 wrote:
kingof...(恕刪)

Kicks e-Power 賣不好主要原因為：
1. 只有進口車，價格太高問題
2. LV2 被拔掉，日規的有LV2
只能說裕隆日產沒有用心在經營這台車

看CC油電的銷量，本田導入HRV E-HEV，國產後後的銷量，在在顯示這款油電車的市場，是很有潛力的，但就是只有裕隆的人“看不到”