汽車業震撼彈！本田、日產傳磋商合併將成第三大巨頭 (第5頁)

wu55ts

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41樓

2024-12-18 13:39

這項合併比較像合作案。為了電動車布局，尤其是固態電池，兩家合作可以提前研發，減少資源浪費。
其他最多就是底盤，其他引擎周邊之類不用想太多，還是會各自發展。

cksh 505 28

合作案8月就談好了，這次是救日產

2024-12-18 14:04

toby yang

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42樓

2024-12-18 13:54

擴大經濟規模，降低成本，才有辦法競爭，規模不夠的車廠未來根本活不下去

fujinla_001

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43樓

2024-12-18 14:10

個人還是覺得本田應該是被日本政府施壓吃下日產
因為以他一路堅持不結盟,要也要找有技術互補的
找一個跟自己差不多大,官僚一堆甚至併了之後
一堆原狗官還會指手畫腳的大廠
不如找聽話的利基型小廠

真正的吃掉對方
應該是把對方技術盤整後
原管理層與員工大部分裁掉那種才符合利益
但這種的,日本政府應該是希望能吃下員工
免得造成社會動盪吧

這叫花股東的大錢幫政府達成政策目的
......台積好像最近常幹這種事

那我就問
本田有nsx了,要不要符合原日產車迷的期待
保留GTR與Fairlady Z?
都小眾市場的車啊
基本就是形象牌與神主牌
不要奢望能靠這個賺錢

那....本田花錢顧你家的情懷幹嘛?

日產跟拖油瓶的三菱是暫時得救了
但本田的倒楣才剛開始

superwjj

頗有同感！！本田開始要辛苦了！！

2024-12-18 14:23

cksh 505 28

同感帶了一個不定時炸彈，本田的保命符就是控股公司，有必要的時候斷尾求生

2024-12-18 23:00

jasonhustock

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樓主

2024-12-18 14:20

fujinla_001 wrote:
個人還是覺得本田應該...(恕刪)

日本車廠知道中國車廠的可怕

正在聯合禦敵了

我只希望是品牌優化而不是品牌弱化

fujinla_001

如果不能裁掉冗員,那合併純粹只是政府希望不要造成大量失業,社會動盪的策動.根本達不到聯合禦敵的效果.說好聽叫社會責任,說難聽是沒有屁用

2024-12-18 14:22

KT763092

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45樓

2024-12-18 14:27

所謂合併，比較完整的概念是這樣

本田和日產是要規劃設立一家控股公司
兩家公司為其旗下子公司整合
三菱汽車在未來也可能加入

所以 Honda 和 Nissan 應該還是以原品牌銷售
但基本元件，例如底盤、車載系統，應該會技術共享
像 VW、Stellantis 都有不少雙生車

另外不少新聞還有提到
這個提案在日本還有政治方面考量
因為可能衍生大量裁員的狀況