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常露營車款選擇?Sienta or outlander ?

衝衝哥1 wrote:
家裡這兩年小朋友比較長大之後還蠻常去露營的
不過原本舊車感覺已經塞不太下日益變多的裝備
想說因應家裡人口、物品變多好像也該換車了
預算大約80萬 所以鎖定在7人座的國產車
目前這兩台在看
Sienta,新聞看到剛改款有CROSSOVER版

外型感覺變長一咪咪車頭有小改 改款後有加TSS 安全性有提升
目前是看七人座的,後面置物空間好像也大滿多的
家中有長輩跟小孩好像要有滑門+低底盤只有這台可以選?

Outlander
這台目前也是看七人座

有去看了實車,其實也蠻心動的,主被動都蠻完整
不過一起去看的家人覺得車高有點高,爸爸拿拐杖要上下車要人幫忙不太方便
後箱空間跟sienta比起來小一些
重點是離地高度蠻高的,有些客廳帳的鐵架要上下車會蠻辛苦
另外就是價格也比較高

我自己目前覺得outlander的主被動不錯
不過sienta空間跟對家人方便性比較好 而且改款後安全也有改善
兩台各有優勢跟劣勢,不知大家會建議哪一台比較適合?


用到第三排的機會大嗎??如果會..那SIENTA會比較好坐..

說真的這二台車..各有各的喜好者...

旦Outlander去那生80萬的7人座??

他的7人座最便宜是99.9萬定價不是??

旦如果負擔的起Outlander建議考慮110.9萬那台..多11萬...多的配備好不少

而SIENTA 建議買豪華加..在去外面加拉桿和改避震..穩定表現也會比crossover要好

那SIENTA就是台小車..他好上車.好停車.第二坐起來舒適性沒有Outlander好

旦第三排確比Outlander好不少...因為Outlander第三排很難坐=-=

Outlander他車內高度不足..加上椅墊設計..有機會去坐看看就知道



而動力方面...二者都差不多...

X你娘..你在嘴炮三小...怎麼可能一樣

我們這樣看

Outlander...2359CC數..168P馬力..22.4KG的扭力

SIENTA...1798CC數..140P馬力..17.5KG的扭力

怎麼看都是Outlander的數據高

旦沒人去討論過車重

SIENTA原廠那的數據是1370KG...

Outlander的車重我在網路上看到是16XX..那XX是`因為車型會有不同...

最少先天就多2-300KG的車重...當這2-300KG不是負擔??

我相信一定很多人說Outlander的動力比SIENTA好..

旦現實上...他們二個開起來的表現差異有限..

而且SIENTA比較省油也比較省稅金

還有Outlander...聽說日本那汽油版要停產了..以後只剩油電
露營勢必要上山 絕對是奧藍德贏面大
黑羽斷翼 wrote:
Outlander的車重


Outlander 1645/168P=9.79
Sienta 1350/140=9.64
馬力重量比一樣,,
Outlander扭力大一些,,整體來說好一些..2.4L還是有差,但稅金多一級
Sienta 起步較輕快,油耗也較好,
以底盤來說Outlander比較好

Sienta要常露營也適合~cross那款就是~
這2台,車格差一級,能拿來做比較, Sienta已算是贏了
有要露營當然就outlander了
五人後車廂沒平整化很會裝的
除非你都跑一些路況好低海拔的營地
我就是從imax換奧蘭德四傳
這串是在討論什麼?

常見露營車款是中華菱利8人座吧!現在有4AT 5人座約60萬。中古車收購價比Toyota還要好。

Outlander、Sienta 天一黑就回去了!要不然也住飯店/民宿。


不然就URX 5人座,不用7人座或5+1,最便宜版84.x萬,1.8稅金,約3.0動力,約2.5的油耗。
RentHA wrote:
這串是在討論什麼?

常見露營車款是中華菱利8人座吧!現在有4AT 5人座約60萬。中古車收購價比Toyota還要好。

Outlander、Sienta 天一黑就回去了!要不然也住飯店/民宿。


不然就URX 5人座,不用7人座也5+1,最便宜版84.x萬,1.8稅金,約3.0動力,約2.5的油耗。



菱利在露營車中很常見

有一部份是因為便宜

一部份是因為廂型車的優勢.空間大

在來就是他長壽...他都賣幾X年了XD...

所以相對的他的改裝配件也多..

旦..應該沒幾個人買4AT的在當露營車

大多都是手排的..

因為你一定不知道他的馬力有多強大....

新一代的1.5L引擎...加上大發的變速箱..

9XP..我印象不到98P左右...我沒記錯的話..他馬力沒破百...

旦車重是多少.........1850KG..........

1P馬力不管乘客..要拉18.5以上的重量

這情況下.如果在加個4人出門..................................

所以...手排的比例遠大於自排

加上如果要4WD...一定要手排...所以

真的重露營的人買這台..幾乎都是手排..
黑羽斷翼 wrote:
菱利在露營車中很常見

旦..應該沒幾個人買4AT的在當露營車
大多都是手排的..(恕刪)

手排大多較重度露營,若4x4也可能是得利卡而不是菱利。

跑露營的車買來就準備開碎石、不平整路面、被樹枝刮,外觀不需那麼斯文/秀氣,開商用廂車剛好。

因樓主連Sienta這種車都在看了…可對比的是中華菱利。

若平時家用+偶爾露營,Outlander對比則是Luxgen URX 5人座,不需載七人吧?

七人座多兩張座椅會佔用儲物空間且更貴,若坐滿七人去露營也不用放露營設備了!可能要堆到車頂架。預算夠是可URX 5+1,但也不用7人座。

Outlander 2.4雖然定價比URX 1.8還要貴,但折價後應該可較便宜。

後來才發現,URX 5人ARD智行款 和 5+1樂活智行款都84.8萬,多了伸縮斜板沒較貴,應該是5+1屬福祉車可更省稅。

7人座樂活則是可7人座,又可5人+伸縮斜板。

+2的座椅收到行李廂兩側。但不管座椅怎麼收都會佔空間。
當然選OUTLANDER
車身剛性操控穩定性完勝
稅金一年才差幾千而已
但動力與視野及安全差很多
ACC方面應該也比較完整
還有露營怎麼做7個人
露營裝備要怎麼收納
RentHA wrote:
手排大多較重度露營,若4x4也可能是得利卡而不是菱利。

跑露營的車買來就準備開碎石、不平整路面、被樹枝刮,外觀不需那麼斯文/秀氣,開商用廂車剛好。

因樓主連Sienta這種車都在看了…可對比的是中華菱利。

若平時家用+偶爾露營,Outlander對比則是Luxgen URX 5人座,不需載七人吧?

七人座多兩張座椅會佔用儲物空間且更貴,若坐滿七人去露營也不用放露營設備了!可能要堆到車頂架。預算夠是可URX 5+1,但也不用7人座。

Outlander 2.4雖然定價比URX 1.8還要貴,但折價後應該可較便宜。

後來才發現,URX 5人ARD智行款 和 5+1樂活智行款都84.8萬,多了伸縮斜板沒較貴,應該是5+1屬福祉車可更省稅。

7人座樂活則是可7人座,又可5人+伸縮斜板。


我先改正一下...上面說的菱利車重...我剛去8891看了一下...

1850KG沒錯...旦得利卡才1630KG...

所以那個1850車重..可能是含貨物的最大車重

菱利A180..有4WD的..之前就有了..之前是1.3引擎

這一代改成1.5L的引擎

而自排印象是最新的這一代才有的





其實啦

原PO的需求是7人座的車種

也許沒錯..坐7人後還要放露營設備的情況下

這些車都不適合..

旦很多人的7人需求並不是常態

就是平時可能自家3人或4人出遊用車而已

只有偶爾像父母從南部上來或是朋友來要一起出去

這時才會有7人需求時..這種的7人座還是有他的優勢

不見的找7人座的車就是要7人出門去露營使用



說真的..以露營車來看

福斯的T系列

中華的菱利系列

三菱的得利卡

其實廂型車系都很多人拿來改裝

青菜蘿蔔各有喜好吧
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