潮來潮去 wrote:
人命價值觀的不同.
歐美國家視人命為優先, 不管是乘客還是路人, 都以安全為優先.
亞洲國家的人命不值錢, 這是實話, 去看看判例,不用吵.
因此日本車輛設計重視均衡,對於安全與油耗有一定的考量.
講得更坦白一點, 許多人都說車重與安全無關, 對!!不是絕對,但卻是相對.
但是在這裡, 許多人都能可歸咎於運氣好與運氣不好, 撞擊的角度與速度...
牽拖那麼多無非是想安慰自己, 車重與板金厚度真的跟省油無關......賽車不就最不安全....
結論是, 歐洲人真傻, 沒事設計的車都比日系車重(恕刪)
SUBARU就不是日本車???
SUBARU撞測爛到爆,比歐洲車還不安全???
SUBARU會省油???
dinnerxp wrote:
歐洲全面直噴渦輪化結果,車體更重的1.0t~1.6t直噴渦輪款都比日本1.5~2.0na更省油性能更好,怎麼還在迷思?
那車體更重的1.0t~1.6t直噴渦輪款跟日本的1.0T或1.2NA比呢?
bibliophlist_32 wrote:
Case by case吧。
應該要拿同級車來比。
這種講法才夠客觀
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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