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為什麼日本車普遍比美國車歐洲車省油?

台灣國產的日本車都是特別輕量化的版本當然省油,歐系美系車在台灣比較不會減料.
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

Ken213 wrote:
真不懂到底有什麼依據...(恕刪)


RAV4 油電版本應該有機會

DavidBoy1108 wrote:
我就知道這篇有人會...(恕刪)
甚至鄉民最愛嘴的鋁罐camry在iihs上面評分都蠻高 要嘴也做點功課吧!


經過RAV4事件後
您還敢提豐田在IIHS的成績阿

keith9981 wrote:
RAV4 油電版...(恕刪)


證據拿出來看看啊!
別光說不練~~
我開歐洲車,很省油

高速公路上行駛,順順開(Eco模式)
-- 1000公里,油箱還有剩 1/4,一桶油可以來回北高
-- 油耗至少 20 KM/L

BMW 520D 柴油車

因為你被網路的假消息欺騙了
toyota innova camry..... 怎麼開 怎麼省
都是8~9km/l

潮來潮去 wrote:
人命價值觀的不同.

歐美國家視人命為優先, 不管是乘客還是路人, 都以安全為優先.

亞洲國家的人命不值錢, 這是實話, 去看看判例,不用吵.

因此日本車輛設計重視均衡,對於安全與油耗有一定的考量.

講得更坦白一點, 許多人都說車重與安全無關, 對!!不是絕對,但卻是相對.

但是在這裡, 許多人都能可歸咎於運氣好與運氣不好, 撞擊的角度與速度...

牽拖那麼多無非是想安慰自己, 車重與板金厚度真的跟省油無關......賽車不就最不安全....

結論是, 歐洲人真傻, 沒事設計的車都比日系車重(恕刪)



SUBARU就不是日本車???
SUBARU撞測爛到爆,比歐洲車還不安全???
SUBARU會省油???


dinnerxp wrote:
歐洲全面直噴渦輪化結果,車體更重的1.0t~1.6t直噴渦輪款都比日本1.5~2.0na更省油性能更好,怎麼還在迷思?


那車體更重的1.0t~1.6t直噴渦輪款跟日本的1.0T或1.2NA比呢?



bibliophlist_32 wrote:
Case by case吧。
應該要拿同級車來比。


這種講法才夠客觀
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
歐洲車比日本車不省油(X)不認同

美國車不省油(O)認同
車子省不省油要考慮到很多面向,輪下馬力、馬力/扭力、馬力重量比、減速比、變速箱...........一大堆
做到剛好夠用就會省油
車子最耗油就是靜態起步的時候,所以有足夠的低速扭力能輕快帶起車子到經濟轉速域,那這車子肯定會比較省油一點
單純看數據,同樣是1999/100/EC方法

美系車
Sedan Focus 15.3km/L (180ps)
SUV Kuga 13.0km/L (182ps)
德系車
Sedan Passat 16.3km/L (150ps)
SUV Tiguan 15.9km/L (150ps) 12.5km/L (180ps)
日系車
Sedan Altis 15.6km/L (140ps)
SUV RAV4 13.6km/L (146ps) 11.5 (180ps)

Note: Passat(4.7m) 車格大於Altis(4.6m) 大於Focus (4.5m)
整體來看日系車油耗沒有比較好吧,似乎差不多
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