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油電車、柴油車丶汽油車之選擇

以自私的角度,柴油車扭力大,省油又便宜。
可是認真想一下,柴油的排放物不是開玩笑的,真的是一個害人害己的東西。
台灣空間小,地下室多,超堵車,難免自己吸到。 那一天,親人或者是子孫,得了不該的病,那時候後悔可能來不及了....

azero0825 wrote:
gjackal :
但是在連續長上坡時遇到大電池用完只剩引擎在推時就很ooxx了。


樓主也開油電車?這個資訊從哪來的?連續長上坡有什麼機會或是原因會讓大電池的電用完?


不會遇到嗎?

舉個例子給你

塞車或臨停可能開空調音響大燈漸漸消耗電量

(其實沒開也會消耗,只是很慢因為還有一些系統要吃電)

等到可以走或出發的時候牽引電池已經沒電剛好要上坡

這個時候的確比較虛

因為引擎要驅動車子又要帶動發電機


另外如果長上坡坡度也很高又不想太慢讓系統在低效率帶

電量也是會消耗的~

然後牽引電池沒電就真的感覺虛虛的

不過這種機會正常不多~

除非用車區域市區接山區的

或者住在高山上...


個人建議汽油
低油價會維持一段長時間
現在買柴油車根本划不來,維護成本又高
肅靜度也差,唯一優點是大扭力踩下去的甜美
還好有回報檢舉功能,拯救茺哥玻璃心

比奇堡最速魚 wrote:
電池已經沒電...(恕刪)



油電車的大電池 所謂的沒電是什麼情況 ??

電腦至少都會幫你保存 40% 的電量 一但低於該電量 引擎一定馬上啟動為電池充電

怎可能讓電池一直低電量下去 ??




你要選油電車,重要零件沒那麼容易壞,除非撞壞~

idbill wrote:
目前家中欲換車,入...(恕刪)
如果你不懂油電車,沒開過油電車,沒買過油電車,真的不會有人笑你,但你這樣講油電車,那一堆油電車車主真的會看不下去

gjackal wrote:
油電安靜市區節能第一,上坡時雖然用力踩油門動力還是不錯,但是在連續長上坡時遇到大電池用完只剩引擎在推時就很ooxx了。,...(恕刪)
個人推薦1.6~1.5L汽油直噴渦輪引擎,省油,省稅金,馬力足,開過就回不去了....開過會認同,沒開過應該會認為我再講古

motolove wrote:
油電車的大電池 所謂的沒電是什麼情況 ??

電腦至少都會幫你保存 40% 的電量 一但低於該電量 引擎一定馬上啟動為電池充電

怎可能讓電池一直低電量下去 ??
)


嗯~所謂的沒電不是指完全沒電

完全沒電電池就GG了

沒電指的就是您說的一入P或D檔引擎要強制運轉的電量

這個時候開車引擎一邊負責驅動車輛,一邊替電池充電

動力自然感覺比較虛

當然感覺強不強烈跟車重還有引擎動力大小也有關

不過踩下去的動力回饋感一定是比電量高的時候還要虛~
idbill wrote:
目前家中欲換車,入選名單有rav4油電2驅款丶cx-5汽油款丶柴油款、crv2.4s。
..(恕刪)


個人取向
1.外觀
TOYOTA體系(含LEXUS)近期的外觀設計感已經大幅提升
MAZDA新一代車型才有比較好看的外型
HONDA CRV的駝背外觀是我一直以來最詬病的

2.動力
三台車馬力都差不多,綜合馬力RAV4最高
扭力當然是CX-5最高,不過市區使用居多RAV4馬達扭力瞬間高原已經相當足夠
CR-V i-VTEC也是經典,不過換的角度想就是還是舊的東西沒有端出新牛肉!

3.環保
油電首選
汽油中位
柴油居末
對我而言除非真的沒車選才會選柴油這種過渡產品當使用車

4.空間
CRV > CX-5 > RAV4

6.安全性
NCAP均為5顆星
IIHS均為G
氣囊數:RAV4(6)CX-5(5)CR-V(4)

7.後勤
大家都說TOYOTA
另外進口車相關零件價格查一查就知道為何某些進口車價會便宜的原因
如同印表機便宜賣而墨水匣卻貴的嚇人一樣!

8.二手價
大家都說TOYOTA

所以我推薦RAV4油電!

PS.
我們家有過5台車有4台是TOYOTA,目前報廢掉的1台不是最舊的也不是TOYOTA,4台TOYOTA都還仍在服役,最老的25年!
我弟也聲稱吵著要換車並且警告家裡的人,下一台不准買TOYOTA!
油電車爬坡塞車,電池會不會怎樣?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=3212420&p=1

其實台灣路上油電車很少見
怎麼感覺好像全台灣的油電車主都集中在mobile01阿?????


本身是柴油車主,但我不推柴油車,因為你里程數低

柴油車保養費用其實沒那麼恐怖
恐怖的是柴油車太好改,你會把持不住一直燒錢.....


汽油車沒那麼不堪拉
擔心汽油車機件壽命短根本是杞人憂天
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