Dino525 wrote:把台製國產車拿去歐洲 美國 甚至日本去賣 看到規格表嚇都嚇死了 誰會買?...(恕刪) 把台製國產車的規格表拿到歐美日去賣,車是無法上市的,因為很多主被動安全就無法通過當地法規了。
樓上的論述是事實的話...台灣政府就罔顧人命但是法規若將安配標準提高...業者是不是就趁勢將售價抬超高然後,人民就開始罵車商,車商推託給政府政策,政府於是...將安全配備標準降低政府偷偷說:反正台灣人重視什麼都要便宜,生命就其次(反正危險還沒發生嘛!)話說...台灣政府最怕被罵,所以很多政策都會迎合民眾,藍綠都一個樣...所以我們只能用行動自救囉!
flywinds wrote:樓上的論述是事實的話...(恕刪) 小弟認為有作為的政府應該以法規要求車商上市車達到一定的標準並且公布所有在台上市的市售車 公測影片另降低進口車的稅率 減少對國產車商的保護當價格拉近時 消費者自然會有所選擇市場機制自然回歸正常有這樣的恐龍政府我想在我有生之年 應該看不到歐美市場 國人熟悉的雙B並沒有台灣貴 日系品牌配備齊全的更是"不敢貴"人家的平均所得卻是我們的2-5倍 相較之下 台灣的車真的很貴台灣人不知道是憨厚 還是有受虐癮 車商視消費者為賤民 非洲等級的車還賣的那麼貴還是老話以國產車的現況和政府漠視的態度下 自己想辦法比較實在1.多存幾年錢 跳過國產車2.考慮進口新古車3.進口二手車4.大眾運輸一台符合歐盟法規或是美國法規的基本款 其實不一定比國產車貴雖然娛樂設施 內裝普通了點 但是看不見的安全設備比國產車好得太多買車真的要想清楚
這句更中肯!吭爹了對岸都試著跟外國車廠合資讓自己國內的人享用更安全平價的全球品牌而國產車廠只想自己毛起來自己賺在若干年更多國外汽車集團進攻台現行國產還有戲唱嗎?政府是有挺,挺的是鹽家的現行警用公務車不就是全他們家的而這種手法只有聰明人才看的懂請於睡前服用 wrote:同意樓上所說的台灣真...(恕刪)
a73905 wrote:把台製國產車的規格表拿到歐美日去賣,車是無法上市的,因為很多主被動安全就無法通過當地法規了 你確定嗎?前幾天才有網友提供過,其實這些國家本身法規並沒有像氣囊一定至少要6顆以上這樣硬性的規定,NCAP這類機構,也只提供評比,並不會決定車輛能不能上市。當然啦,上市是一回事,有沒有消費者買單也是另外一回事了。
ddshtc wrote:最近要換車也是直接選擇歐洲進口車,必竟安全才是最重要的...(恕刪) 那也要選對牌子,開到一半會熄火、會失去動力的可一點都稱不上安全。對了,妥善率這點,是樓主的文章裡所看不到的,但它卻也是攸關行車安全、卻難以從規格表裡看出端倪的一點,除非各位認為不定時掛在路上是無關緊要的一件事。
z123415299 wrote:台灣能買的國產大概只有福特.日產些許車款!福特也是強調硼鋼.穩定系統.4SRS...其餘不用看了... 福特也多的是閹割安全配備的例子,Fiesta進口是五顆,國產也不只剩兩顆,這邊讚到爆的Focus,4D頂級一樣再多錢都配不到側氣簾。FORD、NISSAN有沒有安全配備齊全的車款?有啊,願意掏出更多錢來,中大型車款MONDEO、TEANA的高級版本(非全車系)都有大家要求的『基本安全配備』,那TOYOTA難道沒有?有啊,CAMRY最貴的那款2.5Q一樣有不輸人的8SRS+VSC。總之,國產百萬以下車款的安全配備其實大夥都半斤八兩,有這個卻缺那個,有那個就缺這個,要一部通通都有的車款,真是寥寥可數,FOCUS 5D頂級(可惜沒有4D頂級版的BLIS)、CIVIC 2.0S、MAZDA 5頂級...還有嗎?一支手都未必數得完。