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避免糾紛改成(進口車比國產車安全多了)

應該說歐系進口車比任何品牌的國產車安全.
而同是進口歐系車跟進口日系車是一樣安全.
國內大多數都是國產日系車居多.
所以會有歐洲車比日系車安全的觀念.
使用這樣的樣本(單一事件單一廠牌中的單一車種)
來下這種結論(歐洲車真的安全多了)


統計學是會崩潰哭泣的

石梯有夢 wrote:
對不起,行車記錄器剛...(恕刪)


01的傳統就是

錢花的比別人多就是高人一等

就是自我感覺提升

LEXUS或進口的雙田車系會比1A2B安全嗎?還是說造車水準歐系及日系已在伯仲之間?
現在只要有經過撞擊測試有好成績的車,
安全性都很好了,除非是測試裡面沒有的撞擊。
LEXUS小面積撞擊好像不是很好
好像也是poor,好像賓士BMW也都有poor,如果沒記錯的話!

小工人 wrote:
LEXUS小面積撞擊...(恕刪)
歐洲車volvo表現是特優,日本本田與森林人也很好
"歐洲車真的安全多了"

這不就心理學典型的"刻板印象"

車禍的條件這麼複雜

歐洲車安全

要用什麼角度去討論車體安全就很麻煩

更何況歐洲車那麼多種

還是我想太多了...



個人感覺歐系車多數比同時期的日系車安全
但如果是新的日系車跟以前的歐系車,何者誰安全就比較難說了
至於small overlap小面積測試這臨時抽考,讓很多車廠臉上無光
在這種突然新增的撞擊測試,剩沒幾台車有漂亮的成績

VOLVO在安全測試上沒話說,房車S60、休旅車XC60等
都是測試前就量產的車種,紛紛通過小面積的測試,並得到Top Safety Pick+
可以感覺造車理念以安全為優先,不是為了測試通過才準備
這是讓小弟後來換了S60的一大原因

不過VCT的後勤品質與價格有待加強,這也是身為車主後憂心的地方
如果妥善率高、養車費用還過得去,那小弟才會跟身邊的人推薦VOLVO的車
目前還不敢向周遭的朋友推薦,等養個幾年才會知道了


比起來以前的國產日系車真的很好養,將近九年20萬KM里程沒壞過幾樣
印象中換過一次的怠速馬達、水箱、煞車分泵、考耳跟上蓋油封
其他皮帶、電瓶、有的沒的都是正常的耗材,里程時間到了都得換
國產日系車妥善率高、零件、工資都不貴,但感覺安全性弱了一點就是
開車多注意安全,不要過快、過慢,減少事故的機會,日系車算是不錯的代步工具
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