Brian全兄 wrote :J4ke11685 wrote:
只會漲不會減 沒辦法...(恕刪)
應該叫黑心的政府跟代理商...經銷商應該沒訂價權吧...(恕刪)
看看車商的EPS就知道有多好賺！
日幣跌台幣漲，賺更多！
日車商阿，你要騙台灣人多久？
以camry2.0E款定價為例，從2010/1款的81.5萬，2011/1款的82.9，2012/1款的84.9，到2013/1款繼續維持84.9萬，漲了約4.17%。
這中間日圓兌換台幣以土銀即期買入歷史匯率做比較基準，從2010/1/29的0.3527--2011/1/31的0.3519--2012/1/31的0.3856，到2013/2/20貶至0.3145，
這中間若是以2010/1為基準已經貶了10.8307343%，若以上一波高點2010/7為基準已經貶了17.4973767%，而若以最高點2011/9為基準時，則已經貶了20.4804046%。
而比較定價與匯率這三年來線性回歸後的趨勢線，camry2.0E款定價成上漲趨勢三年約漲了4.4%，而日幣匯率則三年來幾乎維持不漲不跌的總平均趨勢。
以上更遑論和泰汽車近三年來獲利年年創新高，還一邊說沒有反映匯率上漲時吸收的成本，...................。
內文搜尋
從 APP 打開
X