印象中toyota的長效型水箱精是16萬公里換,引擎室內有貼紙近20年的車都是鋁引擎,水道會鏽掉的機率已經降低很多,我曾經開過較高里程的3台車分別是35萬公里、27萬、28萬公里水道都沒有發生鏽蝕的現象鑄鐵引擎的老車沒定期換or加到自來水,沒多長時間就會開始看到顏色從綠色變成棕色
自然進氣的溫度不高,沒換過也沒事!大部分車子都很簡單,水箱底下的璇鈕拿下,上蓋打開(早上未發動 引擎高溫會濆傷),水漏光加水後啟動引擎讓它循環清洗,關引擎 加水箱精到慢 啟動引擎後水下降 引擎熱到水滾 氣泡出來候蓋上上蓋,副水箱也要加一半滿。