油電車 vs 可插電油電車哪個好 (第4頁)

maxwu123

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31樓

2021-03-02 12:26

油電車 = 比較複雜的油車...

還是要換機油

里程數不高的人省油意義不大

別跟我說耗材
就里程數不高了，是誰天天大保養

台灣很多人換車里程數甚至不到10萬

油電車如果不要是要省油，是要幹嘛??

兔耳十三世

兔耳十三世
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32樓

2021-03-02 15:23

油耗角度當然是選PHV
看網路上有人沒電跑高速緩坡或平路開CHG
遇到下坡純電跑有30KM/L
加上這台電池幾乎很少有問題還有8年16萬
應該蠻妥的

Su Li Ocean

Su Li Ocean
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33樓

2021-03-04 19:35

兩種都不錯看你需求有長途需求找油電哩程長
短程通勤需求又有地方充電找可插電的PHV 油費很省

甜鋼琴

甜鋼琴
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34樓

2021-03-04 19:54

家裡可以充電選PHV
沒電直接插家裡插座就可以而且能源效率更高

kerrygabriel

kerrygabriel
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35樓

2021-03-04 20:09

現在Prius跟Prius PHV差不多價錢，是在不值什麼

鄭東明

鄭東明
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36樓

2021-03-06 21:53

家中沒辦法安裝充電樁但有110電源的就很適合吧
很多人家中透天開這台通勤超省

翔翔1928

翔翔1928
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37樓

2021-03-08 16:39

PHV 0%~100%,用220v 電源約二小時三十分可充滿。
本次100%滿電從高雄至嘉義跑國三,竹崎下交流道走166縣道去太興岩及二尖山遊玩, 點我看大圖

二天回到家剩10%電,共行駛368公里,油耗100公里約使用3.2公升汽油(加98).
全程無需考慮充電,請參考.

是非成敗轉頭空,青山依舊夕陽紅。就這樣過一生。

yabipolo

yabipolo
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38樓

2021-03-09 7:10

Hybrid跟PHEV當然是選PHEV
Hybrid電池容量小，可以純電行駛的里程極短
PHEV在純電行駛的里程數比起Hybrid高很多
還多了一個插電孔，可以在充電站充電
開車的時候車子自己會判斷路況切換用油用電
沒有里程焦慮，也比較符合台灣現在的充電環境
以豪華品牌PHEV賣最好的VOLVO來說
載這麼大的電池，開起來卻不笨重
需要動力的時候一踩就出去了
油電切換無感，系統整合得非常細膩
保固也提供PHEV電池8年16萬公里的保固
可以看出VOLVO對自己產品的信心，以及看好PHEV在台灣市場的發展
8年後電池至少還有70%以上蓄電量
儘管未來的市場是以電動車為主
技術也有逐步成長的趨勢
但政府不出來支持充電樁佈建
電車就很難普及啦