chai4 wrote:三菱是渦輪的佼佼者honda...(恕刪) 以前的Honda引擎可能很耐用不錯不過別忘了現在CR-V這顆地球夢在美國和中國都有災情傳出回應樓主,現在的渦輪引擎沒有這麼不耐用了這兩家做渦輪也做好久了,Eclipse Cross雖然是三菱首部登場的渦輪家用車但其渦輪技術早已深耕很久,最著名的就是Lancer EVO,而且Eclipse Cross也繼承了當初EVO的四驅技術妥善率上市到現在也沒聽到有什麼問題,只要正常保養,都可以很健康的
Ahoton wrote:Eclipse Cross雖然是三菱首部登場的渦輪家用車..(恕刪) 不是吧? 很古早以前,就我記憶所及, 1990 三菱的 3000GT 就是掛 turbo 的了,有沒有更古早得我就不知道了,在我學開車前都沒在研究。我記得那個年代,一堆日本車都掛 turbo,那時候我們還笑掛 turbo 是作弊,自然進氣才是真功夫,沒想到才幾年的時間,歐洲車就通通都跑去掛 turbo 了,變成是日本車在堅持自然進氣。
squall70519 wrote:是喔...我公司的1997 堅達 3.0 柴油 開了30幾萬了公司車,一開上路就大腳(要載重),到別人公司下貨馬上要熄火(誰在跟你延遲)..(恕刪) 你要不要看一下貨車渦輪的位置,中冷器有多大順便再查一下貨車渦輪轉速跟轎車渦輪轉速的差異汽油引擎跟柴油引擎轉速差異這樣大情況下,引擎室溫度差異多大拿貨車跟轎車比?