TNGA 底盤是不是被過度神話吹捧了？ (第4頁)

大呆群

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31樓

2019-03-13 9:15

車媒說的話
還是要自己打一下折
畢竟車媒跟車廠是共生的結構
講得太明白或損及車廠的利益
車媒就會被車廠封殺(例如：486封殺GO車誌)
其實TNGA的底盤表現的確是比之前好很多
但是如果要跟歐系的底盤相比
其實還是可以感覺出來差異的

人有夢想而偉大換車嘍~~~

grgr2222

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32樓

2019-03-13 9:16

我是golf mk7車主
然後是92 camry 4代 2.2前車主(改KYB黑桶)
然後家裡有premio 2.0, altis 10.5 CVT

我去試乘過auris跟CHR

我覺得TNGA底盤
真的不錯
比premio altis 10.5好太多了
甚至跟我以前的camry有的比

翱翔阿賢

翱翔阿賢
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33樓

2019-03-13 9:29

其實這個問題就是長久以來媒體、網民喜歡神話的壞習慣養成。

例如強調休旅車有操控性，歐系車底盤有多好，超神之類的。

資訊發達看破手腳只是剛好而已

jackax

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34樓

2019-03-13 9:36

TNGA底盤的開發宗旨 :是共用性降低成本

和之前的車款比當然會有進步很多的感覺

不然是開發辛酸嗎?

不要以為長到190 穿上籃球鞋可以灌到籃就說會打籃球.

daniellin000

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35樓

2019-03-13 9:42

我是覺得啦
單看這個底盤
可能是神話了啦

但做一個評論
除了單點分析
還要會"比較"
在售價沒有大幅度提升之下
相對前一代操控/舒適度的提升
是真的滿厲害的啊

伍子彈

伍子彈
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36樓

2019-03-13 9:50

TNGA 大概75分
歐系底盤大概85分
嘴砲歸嘴砲要掏錢買車時，考慮的點就不只這些了妥善、後勤等等，都很重要的，不然看市佔率就知道了

dinnerxp

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37樓

2019-03-13 9:50

t牌的賣點就是經濟性及只要是修車廠都會修,其他的應該沒人會在意的

Pooky

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38樓

2019-03-13 10:02

TNGA-K是針對轎車開發的底盤平台，弄個SUV拉高車殼，懸吊加長，頂高底盤然後又要怪操控不好？Toyota當然知道怎麼造車可以改善，關鍵是客戶想用忍耐換取空間和低價，豐田章男也很無言。

鐵牛CEO

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39樓

2019-03-13 10:09

dearevan wrote:
Toyota 的TNGA 底盤
放在RAV4 的TNGA-K
主打安全性與操控性的大幅度提升
讓採用這底盤的新車系追上歐洲車的操控性能
結果一場麋鹿測試卻讓人跌破眼鏡⋯⋯
是不是之前太過度吹捧，反而造成捧殺的效果⋯⋯

基本上

對於開車不超速的人

底盤性能這種問題

能有多大的差異性

不過有沒有吹捧問題

如果針對自家品牌的話

還真的沒有

的確有很大的提升

挖鼻孔

醉不狂

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40樓

2019-03-13 10:46

出差租一台神車，過第一彎我跟董事長都嚇到。但新凱美瑞就好很多，但感覺底盤很輕，沒有歐洲車的紮實。也不會側傾嚴重，但我還是下訂了。