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在看CX-5和Eclipse Cross嗎?除了比安全,還可以看看動力表現

一台有渦輪 另一台2.0NA
我覺得休旅車比0~100加速超沒意義
兩台都好車啦
以品牌形象來看馬自達勝三菱
空間兩台好像不相上下
endlesslove731113743 wrote:
比動力???黑人問...(恕刪)


「比動力???黑人問號???不就半斤八兩也能寫這麼大篇,行銷公司??
EC跟其他同這價格帶SUV最大差距就是尾箱空間,尾箱空間就不同級距。
要動力贏不了KUGA245
要空間也只能說就是台CUV
要四驅森林人還送大空間
要品牌保值RAV4,CRV躺著賣
要外型內裝質感CX5又完勝
這台EC把價格拉到這級距被打趴毫不意外,要買等年底或明年初看有沒有跳水甜甜價吧。

森林人跟新RAV4出來這台只會越賣越慘不用考慮了,最後就孤兒車維修待料久,只能回原廠被宰。」



還好小弟我買車從不考慮動力空間四驅品牌保值等等,只考慮開起來是不是自己要的感覺和安全性,前面種種都只要夠用就好,因為不過就只是一台車而已。
老酒祥 wrote:
「比動力???黑人...(恕刪)


也對,這台車價格定位持續朝每月休旅排行歸類銷售"其他"邁進。


老酒祥 wrote:
還好小弟我買車從不考慮動力空間四驅品牌保值等等,只考慮開起來是不是自己要的感覺和安全性,前面種種都只要夠用就好,因為不過就只是一台車而已。(恕刪)


本日最中肯!! 沒有最優秀的車,只有最適合自己的車,不然就不會有那麼多叫好不叫坐的車了。

CcCManCcC wrote:
其實動力差那一咪咪...(恕刪)


就是想說兩台車的動力其實不太一樣,所以才想說提出來讓不同需求的消費者可以多方比較
畢竟應該還是會有人在意這部分
感覺EC各方面表現都在水準之上,但可惜訂價個人覺得高了一點
畢竟三菱給大眾的感覺是平民大眾化的車廠,如果各階定價都少個10萬,相信銷量會比現在好不少...
而cx-5個人試駕後的感覺是一台舒服大器的車,但動力真的只能說夠用而以
Ec的車尾和整體造型讓人覺得像cuv

不得不說需要空間的消費者還是會比Race crv cx5 Forester,

Cuv的消費者可能看不到頂規ec的價錢

Cx5的大小配2.0na在山路的確會比較沒力
getbetterandbetter wrote:
就是想說兩台車的動...(恕刪)


動力單元不同,結果只能找台秒數差不多的比???怎不找245,至少我知道兩台價格也差不多,245更好折,在乎動力的你忘了245嗎???

護版神車又有行銷費了?

就在剛翻了一下過去發文,現在又發這文,不意外不用浪費時間回文了。



weihow0822 wrote:
不覺得完全是引擎的...(恕刪)


前面好多大大都說是渦輪和Turbo的關係
但這樣一看又好像不全然是渦輪和Turbo的關係
CVT引響也很大

bb7063018 wrote:
外在環境因素有考慮...(恕刪)


外在環境因素是指前面大大提到的室外溫度嗎?
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