休旅車選擇 (第4頁)

jokenet

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31樓

2018-08-21 21:00

選Kuga 2.0 就對了，CP值最髙，我開了快五年了，沒有維修的問題，底盤好，馬力大，四輪傳動，油耗就是表現普通，完全符合你的需求，又便宜！

pojocheng

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32樓

2018-08-21 21:45

.wrote:
兩台都在賭人品
但我會選森林人...(恕刪)

非常認同. 若不考慮後勤+維護的話
若有考慮到上面提到的
那在目前台灣車市. 答案是"從缺"

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pojocheng

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33樓

2018-08-21 21:53

52203 wrote:
我覺得乾脆等新的 rav4 hybrid 頂規(恕刪)

下一代RAV4 Hybrid 頂規 4WD 基本上也會是 E-four
也會是2.5升引擎(但是是新的A25A系),
會超出樓主的130(卻又不會超出太多), 但也不符樓主想要的稅金級距

給樓主: 不急的話, 再多看看.

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mmppeegg

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34樓

2018-08-21 22:43

當然是KUGA 245

福特的2.0T全世界沒幾家比的上

pursue16

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樓主

2018-08-21 22:50

感謝各位回覆
1.有人建議買外匯雙B，目前家裡沒有考慮，畢竟長輩開的想低調點
2.X-trail家人沒有很喜歡，所以就沒有考慮
3.日蝕找時間會去研究研究
4.outback車價又稍微高一些，而且新底盤沒有上，就沒有把那列在考慮清單內

anfernee93

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36樓

2018-08-21 23:10

身為車主，推薦KUGA 245：外表跟內裝都夠糟。

KUGA6T市區油耗之糟變速箱之平庸全世界沒幾家比的上; 2.0T引擎之高檔有力底盤之穩過彎之順越野力之強也沒幾家“平價”休旅比得上。

謎之音from KUGA：我沒LSD,但有AWD用38kgm扭力搭配TVC硬上即可。

五代森林人降馬力：CVT耐用度提昇，但馬力扭力的下降會讓過彎與脫困與四代比變不強（無機械式LSD靠煞車控內外輪驅動比例要有大馬力跟扭力）。

mmppeegg wrote:
當然是KUGA 24...(恕刪)

Sweet Macaron

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37樓

2018-08-22 22:28

pursue16 wrote:
1.辦到好130萬左右
2.需四輪驅動
3.稅金預計在2.0

預算部分算高基本上要買到主被動安全齊全的車款並不困難
那評估你提到需要四輪驅動這預算的話建議你X-Trail或許也可以考慮
這次小改款雖說比較可惜主動安全配備僅放在頂規上頭但因為你預算夠且頂規版本恰巧也有提供四驅系統
這部分是符合你的需求的比較可惜的是他頂規版本是2.5 所以稅金部分會略貴一些
但你的預算買車其實會有剩所以拿去貼補稅金部分開個十幾年一定也沒問題
所以建議也可以試試X-Trail
順帶一提 Kuga主動安全部分應該不是全速域
因為你有強調說安全為重所以相較於其他全速域頂多就算是半套而已
是否樓主沒注意到這一點？