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為什麼日本車普遍比美國車歐洲車省油?

現在日本車不省油好嗎

以前的形象啦,

像公司車有台2005年的altis 四速自排的。 不大腳慢慢開真的滿省油的 。
變速箱、引擎等零件都單純,也沒影音配件。

另一台2014altis 油號反而沒2005好。

再者,你拿純吃油休旅車來比。哪國的都差不多。

要再比下去還要分渦輪和NA來比較

總之 日本車,現今並沒有比較省油
沒錯,現在歐洲車已經比日本車省油了,真的要多看電視
會講車重的人簡直無知,日系車省油原因在於日系車馬力動力都做得不大,所以才會覺得日系車省油
油價低的國家,生產出來的車子就不用考慮到省不省油,
大排氣量的怪物比比皆是。

但那都是過去式了,現在不說油價,
各國越來越嚴謹的環保法規(排放、油耗)逼得各家車廠不得不精進,
不然連上市機會都沒有。
我就知道這篇有人會回日本車鈑金薄啊之類的幹話 日本車會省油主要是在於引擎 能讓燃油效率增加 來發揮省油的效果 說什麼不在乎安全的幹話 subaru mazda 甚至鄉民最愛嘴的鋁罐camry在iihs上面評分都蠻高 要嘴也做點功課吧!
ocf wrote:
滿有趣的說法。

這是說以體重比例來說,胖子和瘦子承受的是一樣。這不是廢話嗎?

但,瘦子承受的實際體重就是比胖子少啊。

美國油便宜,一般收入高,耗油一點對一般人來說可以接受。一堆老美一個人就開一台F150,油耗驚人。

日本不產石油,重視能耗,腹地狹小,產出的產品自然有相對低油耗的結果。

你是拿美國和日本當地做比較,現在討論是在台灣有賣的車型,
而你的論點是一開始就認定日本車省油,我的論點是日本車現在已經不省油(相比反而耗油),
一開始的立基點不同,你就會覺得我的說法有趣,
如果我說法有誤,多車同時油耗測試影片何須把車上乘員含配件做重量調整,
就是同類車型的車重有極大的差距(在此就不討論車重和安全)。
另外還有就是日本車普遍用CVT變速箱來達到節能目標,如果換掉CVT再相比就高下立判。
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
一生嗨嗨 wrote:
會講車重的人簡直無知,日系車省油原因在於日系車馬力動力都做得不大,所以才會覺得日系車省油

可是golf車重比altis重一點點,golf的馬力、扭力都比較強,golf卻比較省油
DavidBoy1108 wrote:
我就知道這篇有人會回日本車鈑金薄啊之類的幹話 日本車會省油主要是在於引擎 能讓燃油效率增加 來發揮省油的效果 說什麼不在乎安全的幹話 subaru mazda 甚至鄉民最愛嘴的鋁罐camry在iihs上面評分都蠻高 要嘴也做點功課吧!

1.撞擊測試只是參考,還要看車重、車輛大小!
2.我前面找了車重差不多的golf和altis做比較,altis的油耗和性能都比較差。
blackcat555 wrote:
為什麼日本車普遍比...(恕刪)


真不懂到底有什麼依據日本車比較省油?
請貼出證據來看看。

小弟的車 寶獅 3008 算是跨界休旅,油耗貼出來讓大家看看。
當時車上滿載五人。桃園到宜蘭來回。





桃園到台東走蘇花來回,車上滿載五人



請問日本哪台休旅車或者跨界休旅可以達到這樣的油耗。

另外,3008空車重 1496 Kg

chiashin wrote:
toyota-Yaris...(恕刪)
toyota-Yaris:排氣量1496cc、車重1090kg、最大馬力107hp、最大扭力14.4kgm...油耗17.2km/l
toyota-Altis:排氣量1798cc、車重1275kg、最大馬力140hp、最大扭力17.6kgm...油耗15.6km/l

VW-golf :排氣量1395cc、車重1295kg、最大馬力150hp、最大扭力25.5kgm.....油耗16.8km/l
Volvo-V40 :排氣量1498cc、車重1510kg、最大馬力152hp、最大扭力25.5kgm...油耗14.8km/l

完全看不出日本車比較省油!


誰叫日本車都那麼輕
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