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本田豐田那個車體硬?(2017年式)

tiida 不是出了名的鋁罐車

跟鋁罐一樣 一壓就扁了

國產雙田的車基本上 只要是被1.5噸以上或是時速高一點去撞

4門款後行李箱就沒了 5門款就變成雙門款

為了保護生命,小車還是能免則免吧,差那幾十萬,有時候就是住院跟殯儀館的差別...

artist1128 wrote:
為了保護生命,小車...(恕刪)


沒錯。小車不保險。
另外,不敢公布撞擊測試的都很軟。
其實sentra要跟altis比的話,我的感覺是sentra的車門重很多,關門聲音也比較扎實,至於他標榜的什麼潛水艇鋼材,就真的不知道是不是真的了,國產要安全的話,只剩LUXGEN和FORD能看
沒屁股的小車載兩人可以,但全車載滿5人就不要了!連潰縮的空間都沒了!


雙田如果要鋼性,除了進口車款,不然都直接跳過吧
國產只有ford硬一點,但人品不好會常去上課
2代FIT那個年代出的國產車都半斤八兩啦!!
豐田只有進口進來的比較硬國產的不要想了
開過我朋友的本田,要成為終成粉絲⋯
難度真高
上面照片中有幾台車室沒變形,後面完全變形吸收能量,車子不就是要做成這樣嗎。
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